【摘要】： 氣缸作為氣動系統(tǒng)中最重要的執(zhí)行元件在工廠、企業(yè)中得到了廣泛的應用。但氣缸完成一個工作行程后，原工作腔內的壓縮氣體通常未經(jīng)處理直接排放到大氣中，排放的這部分氣體仍然具備做功的能力，若能加以利用，對氣動節(jié)能具有重要研究意義和經(jīng)濟價值。針對這個問題，論文提出一種新的氣缸排氣節(jié)能的方法。 論文研究的氣缸排氣節(jié)能方法為：通過在氣缸排氣回路中附加真空發(fā)生器，將氣缸排氣腔的能量在排放過程中轉化為真空能并儲存在真空罐內，以備再次利用，從而實現(xiàn)節(jié)能。研究中完成的工作主要包括以下幾個方面：(1)為了進行氣缸排氣真空發(fā)生系統(tǒng)的特性研究，構建了氣缸排氣真空發(fā)生系統(tǒng)，建立了系統(tǒng)的數(shù)學模型并進行了動態(tài)仿真，為試驗打下了基礎。(2)為了研究氣缸排氣真空發(fā)生系統(tǒng)的基本特性，對系統(tǒng)進行了試驗研究，獲得了附加真空發(fā)生裝置對氣缸腔室壓力以及活塞動特性的影響規(guī)律。(3)為了研究供氣量與真空發(fā)生器的匹配關系，對氣缸排氣真空發(fā)生過程進行了理論分析，得到了氣缸工作參數(shù)與真空發(fā)生器流通面積的理論匹配關系式，為優(yōu)化系統(tǒng)性能提供了理論依據(jù)。(4)為了分析附加真空發(fā)生裝置后能量的實際回收效率，研究了系統(tǒng)能量的評價模型，提出了系統(tǒng)排氣回收效率的評價方法，結果表明系統(tǒng)排氣回收效率與真空罐內的初始真空度有關，隨著真空罐中回收真空度的升高，回收效率逐漸降低。以氣缸初始壓力0.5MPa、真空發(fā)生器ZH15D、氣缸缸徑32mm為例，在真空罐中初始真空度為0時，系統(tǒng)回收效率可達70％以上；在真空罐中初始真空度達到切換值37kPa時，系統(tǒng)回收效率為16％。 研究表明，氣缸排氣真空發(fā)生系統(tǒng)可實現(xiàn)較高的回收效率，說明該節(jié)能方法是可行的，并且具有良好的應用前景。
【學位授予單位】：南京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：TH138.51
【圖文】：

(a)(b)圖1.1.1真空吸取技術的應用在這樣的思路下，課題提出了一種新的氣缸排氣節(jié)能方法，即通過在氣缸附加真空發(fā)生器，將氣缸工作腔余氣的能量在排放過程中轉化為真空能并罐內，以備再次利用。這樣，經(jīng)過氣缸多次往復動作后，真空發(fā)生裝置可的真空能，當真空罐內的真空能達到某一個值時，就可以進行再利用，直吸取的真空源。排氣節(jié)能研究現(xiàn)狀，氣缸排氣節(jié)能的研究己經(jīng)引起了不少學者的重視，對氣壓傳動系統(tǒng)來量就是節(jié)能。當前，氣缸排氣節(jié)能主要從這幾方面考慮:在系統(tǒng)中設計一氣動回路，以實現(xiàn)節(jié)能;開發(fā)節(jié)能氣動元件和新的氣壓傳動系統(tǒng);正確安保養(yǎng)、消除泄漏等等。具體講，主要有以下幾種節(jié)能方式:

壓力傳感器用于測量供氣罐A的壓力以及真空發(fā)生器器用于測量真空發(fā)生器真空口處真空度以及真空罐B中數(shù)據(jù)采集波形分析儀進行分析。匡匡二{{{廠廠，{{{{{{{{{價價價價價價價價111.JJJJJJJ尸尸幾幾幾幾1供氣罐A2，4.壓力傳感器3.換向閥5.真空發(fā)生器7，10.真空壓力傳感器8.單向閥10.真空罐Bll6.消聲采集儀圖3.1.1氣罐排氣系統(tǒng)I一A的試驗裝置

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本文編號：2728786