【摘要】：本文在分析了目前國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)可控傳動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出了一種新型的液體粘性可控傳動(dòng)裝置。該裝置集機(jī)、電、液于一體，具有可控啟動(dòng)、過(guò)載保護(hù)、空載啟動(dòng)、功率平衡、驗(yàn)帶速度等性能。 分析了液體粘性傳動(dòng)的基本原理及其優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)分析了這種液體粘性可控傳動(dòng)裝置的工作原理和工作過(guò)程；介紹了帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)特性，分析帶式輸送機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程中動(dòng)載荷的變化、彈性波傳播速度的計(jì)算、膠帶的振蕩，分析了帶式輸送機(jī)的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的計(jì)算，建立了簡(jiǎn)化的計(jì)算模型，比較了幾種加速度控制曲線的起動(dòng)特性以及在起動(dòng)過(guò)程中對(duì)動(dòng)載荷的影響。 研究了粘性剪切機(jī)理，建立了這種新型液粘可控傳動(dòng)裝置的剪切模型，討論了影響此裝置傳遞性能的因素；分析油膜潤(rùn)滑理論，對(duì)油膜進(jìn)行受力分析，推導(dǎo)了油膜所受力的計(jì)算公式；分析了油槽的形狀、寬度及深度對(duì)傳遞性能的影響；建立了摩擦片粗糙度模型，分析了摩擦片的粗糙度對(duì)傳遞性能的影響；同時(shí)討論了油溫的變化規(guī)律，及對(duì)油液粘度、傳遞性能的影響； 根據(jù)摩擦片的結(jié)合過(guò)程以及傳遞扭矩的要求，對(duì)摩擦片的材料及形狀進(jìn)行了選擇和設(shè)計(jì)，并對(duì)液粘可控傳動(dòng)裝置的機(jī)械本體部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)；根據(jù)工作性能的要求，設(shè)計(jì)了裝置的液壓系統(tǒng)包括控制回路、冷卻潤(rùn)滑回路，根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)，選擇液壓元器件的型號(hào)。
【學(xué)位授予單位】：山東科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號(hào)】：TH222

【引證文獻(xiàn)】

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1 沈衛(wèi)娜;程秀芳;程相文;;帶式輸送機(jī)軟啟動(dòng)技術(shù)分析與展望[J];煤礦機(jī)械;2008年12期

2 桑運(yùn)洪;肖林京;孫慧;;基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的滑差離合器軟起動(dòng)裝置的研究[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;2007年01期

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2 徐昆鵬;帶式輸送機(jī)變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究[D];南京理工大學(xué);2012年

3 王鵬云;基于遺傳算法的礦用帶式輸送機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)[D];西安科技大學(xué);2006年

4 桑運(yùn)洪;基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的液體粘性可控傳動(dòng)裝置的研究[D];山東科技大學(xué);2006年

本文編號(hào)：2725855