【摘要】： 據(jù)統(tǒng)計(jì)約有50％～90％的金屬結(jié)構(gòu)的破壞屬于疲勞破壞。所以，必須對金屬結(jié)構(gòu)的疲勞壽命進(jìn)行準(zhǔn)確估算，以減少疲勞事故的發(fā)生。本文以寶鋼煉鋼廠爐前橋式起重機(jī)為例，對其主梁的疲勞壽命進(jìn)行了計(jì)算。 本文通過三維有限單元法分析計(jì)算與現(xiàn)場動態(tài)應(yīng)力檢測相結(jié)合，得到各工況下主梁最大應(yīng)力部位的實(shí)際應(yīng)力—時間歷程。然后，采用雙線性累積損傷理論和修正后的p—S—N曲線，利用自行研制開發(fā)的結(jié)構(gòu)疲勞壽命分析軟件得到了主梁的載荷譜。并根據(jù)分析計(jì)算結(jié)果，提出主梁部分焊縫的修補(bǔ)方案及操作維護(hù)注意事項(xiàng)，以延長使用壽命。 采用由板單元到三位實(shí)體單元的子模型分析技術(shù)對主梁主腹板剪應(yīng)力最大部位進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，在殼單元模型網(wǎng)格劃分中，網(wǎng)格密度必須控制，而且，網(wǎng)格的長度以不小于板單元的厚度為好。 研制開發(fā)的結(jié)構(gòu)疲勞壽命分析軟件，采用VC++和Matlab混合編程，以Visual matcom為程序接口，Visual C++為開發(fā)環(huán)境，并利用了matlab功能強(qiáng)大的函數(shù)庫。該軟件具有操作方便、界面友好、開放性和可擴(kuò)展性好、可移植性強(qiáng)等特點(diǎn)。 本文為設(shè)計(jì)人員提供了一種準(zhǔn)確、實(shí)用的解決估算疲勞壽命的新手段，所使用的方法和研制開發(fā)的軟件不僅適用于金屬結(jié)構(gòu)，也適用于各種機(jī)械零部件。設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)不同的設(shè)備，不同的工況對該軟件進(jìn)行改進(jìn)擴(kuò)展，以滿足各種特殊要求。
【學(xué)位授予單位】：武漢科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類號】：TH215
【圖文】：

圖3.9是上蓋板跨中部分的最小主應(yīng)力分布圖。A;1、y、計(jì)算結(jié)果顯示主梁上蓋板的跨中部位壓應(yīng)力最大。圖3.9主、輔小車滿載位于跨中時上蓋板跨中部分最小土應(yīng)力分布圖

眾屬結(jié)構(gòu)疲勞中撓度、輔小車空載位于司機(jī)室一端(檢測零點(diǎn))時橋架錯垂方向(y方向)變出，主梁跨中軌巡下?lián)隙葹?.111111.，3.8主、輔小車空載位于司機(jī)室端〔檢測零點(diǎn))時橋架鉛垂方向變形圖

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本文編號：2720805