【摘要】：現(xiàn)代機(jī)械傳動部件的設(shè)計(jì)要求越來越高,其潤滑問題就顯得越來越重要。潤滑失效主要是由于潤滑油膜過薄、接觸區(qū)溫度過高等因素造成的。這就要通過改進(jìn)工作參數(shù)和控制潤滑條件來提高潤滑性能,以降低摩擦磨損,提高機(jī)器使用壽命。 本文基于全膜彈流潤滑假設(shè),在考慮溫度效應(yīng)和流體非牛頓特性的前提下,建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,論述了多重網(wǎng)格方法的基本原理,并采用多重網(wǎng)格法來解潤滑方程組。通過數(shù)值計(jì)算得出了無量綱載荷參數(shù)(?)、速度參數(shù)(?)、材料參數(shù)G和滑滾比S對二次壓力峰大小和位置、頸縮處最小油膜厚度及潤滑劑最大溫度的重要影響。研究結(jié)果表明:二次壓力峰大小和潤滑油膜最大溫度隨載荷增加而增加,而最小油膜厚度隨載荷增加而減小。當(dāng)速度參數(shù)變大時(shí),二次壓力峰、最小油膜厚度和潤滑劑最大溫升都隨之增加,尤其最小油膜厚度的增加幅度更為突出。而材料參數(shù)對于最大溫升影響明顯。相對于二次壓力峰
【學(xué)位授予單位】：太原理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：TH132

【引證文獻(xiàn)】

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本文編號：2718890