【摘要】： 三維CAD技術(shù)在可視化設(shè)計、裝配設(shè)計、設(shè)計分析、加工仿真等方面有著二維平面設(shè)計無法比擬的優(yōu)越性,是提高設(shè)計質(zhì)量的重要手段。然而大部分三維CAD軟件都是通用設(shè)計軟件,缺乏針對具體企業(yè)的設(shè)計開發(fā)方案,不能更有效地提高企業(yè)的開發(fā)設(shè)計效率。在這種情況下,以商品化的CAD軟件為開發(fā)平臺進行二次開發(fā),使那些國外軟件工具適合我國機械生產(chǎn)的設(shè)計要求,已經(jīng)成為國內(nèi)推廣和使用CAD軟件所面臨的一個重要課題。 美國Autodesk公司的Inventor是一個優(yōu)秀的機械CAD/CAE/CAM一體化軟件。它基于完全的實體復(fù)合造型、特征建模、裝配建模技術(shù),能設(shè)計出復(fù)雜的產(chǎn)品模型。此外,它還具有良好的開放性,可進行不同層次的二次開發(fā),快速、高效地實現(xiàn)用戶的特殊要求。 本文基于Inventor三維CAD平臺,針對某設(shè)計院電廠皮帶運輸機結(jié)構(gòu)復(fù)雜,設(shè)計要求高,設(shè)計工作量大,已形成系列化等特點,開發(fā)出專用的皮帶運輸機三維參數(shù)化建模系統(tǒng)。論文的主要工作包括: 首先,研究了三維造型軟件Inventor的基礎(chǔ)理論:實體造型理論、特征技術(shù)、參數(shù)化技術(shù),為系統(tǒng)的開發(fā)奠定了理論基礎(chǔ)。 其次,在研究了皮帶運輸機設(shè)計選型的一般過程,總體設(shè)計及零部件設(shè)計等相關(guān)內(nèi)容的基礎(chǔ)上,運用軟件工程方法,提出了皮帶運輸機三維參數(shù)化建模系統(tǒng)的總體設(shè)計方案。 再次,根據(jù)Inventor API及幫助文檔,對Inventor的二次開發(fā)方法進行了深入研究,并比較了VBA、Add-In、獨立的EXE、Apprentice Server等主要二次開發(fā)方法的優(yōu)缺點和應(yīng)用范圍,最終確定了以Add-In插件的形式建立系統(tǒng)。接著,探索了利用Visual C++進行Inventor二次開發(fā)的方法,如程序和Inventor連接、尺寸驅(qū)動的方法、數(shù)據(jù)庫選擇及編程、系統(tǒng)入口設(shè)計等內(nèi)容 最后,本文應(yīng)用以上研究成果,在Inventor環(huán)境下開發(fā)了一套皮帶運輸機三維參數(shù)化建模系統(tǒng),該系統(tǒng)具有友好的用戶界面,操作簡單、實用。實踐證明,該系統(tǒng)大大提高了皮帶運輸機設(shè)計的效率,減輕了設(shè)計人員的工作量,具有很高的實用價值。
【學位授予單位】：重慶大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：TH222
【圖文】：

20圖 2.5 聯(lián)軸器的三維參數(shù)化設(shè)計Fig 2.5 three-dimensional parameter design of shaft coupling皮帶運輸機零部件建模過程中的注意事項實體造型不僅是實現(xiàn)裝配建模、模擬仿真、有限元分析的基礎(chǔ)，也轉(zhuǎn)換，NC 代碼生成的基礎(chǔ)，因此三維模型創(chuàng)建的合理與否直接影響帶運輸機零部件建模時應(yīng)注意以下幾點：實體創(chuàng)建順序應(yīng)盡量符合加工工藝的順序。避免重復(fù)尺寸和“垃圾尺寸”，即不符合繪圖原則的尺寸標注規(guī)則的

聯(lián)軸器特征造型樹

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本文編號：2715863