【摘要】：雖然計算機輔助設(shè)計專業(yè)軟件系統(tǒng)和模塊化設(shè)計思想己遍布機械、建筑、裝飾、服裝等諸多行業(yè)，但一直到目前市面上都難得見到一款成熟的、集模塊化和CAD于一體的通用減速器設(shè)計系統(tǒng)。隨著計算機的日益普及和市場經(jīng)濟優(yōu)勝劣汰格局的形成，用戶對減速器的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化設(shè)計和新產(chǎn)品開發(fā)速度的要求越來越苛刻，傳統(tǒng)的手工設(shè)計與通用計算機輔助設(shè)計手段已明顯不適應(yīng)新的要求，渴望智能化減速器CAD系統(tǒng)面市的呼聲越來越高。 本文詳細研究了以SolidWorks為開發(fā)平臺的二次開發(fā)方法和模塊化的核心思想，并依據(jù)一般的CAD開發(fā)技術(shù)，具體針對減速器設(shè)計的特點，開發(fā)了一套減速器傳動部件CAD系統(tǒng)，提出了基于成組技術(shù)的減速器模塊12位編碼體系和關(guān)聯(lián)設(shè)計方法，并建立了減速器的模塊庫。其具體的設(shè)計內(nèi)容包含如下：①詳細研究并總結(jié)了模塊化設(shè)計原理及其核心思想，并在此基礎(chǔ)上建立了減速器模塊化設(shè)計總體流程，提出了減速器的具體模塊劃分體系；②詳細介紹并總結(jié)了對減速器的傳統(tǒng)手工設(shè)計的數(shù)學(xué)優(yōu)化方法，實現(xiàn)了部分模糊參數(shù)的計算機處理；③詳細介紹了成組技術(shù)的核心思想，建立了基于成組技術(shù)的減速器模塊12位編碼體系；④詳細分析了通用減速器CAD系統(tǒng)所要實現(xiàn)的功能，并建立整個CAD系統(tǒng)的功能模型；⑤總結(jié)歸納了通用減速器設(shè)計知識的類型，并詳述了其不同的計算機處理方法，在此基礎(chǔ)上建立了經(jīng)驗知識數(shù)據(jù)庫；⑥詳細介紹了SolidWorks的兩種實體建模方法，并根據(jù)這兩種不同的建模方法分別建立了減速器標(biāo)準(zhǔn)件庫和非標(biāo)準(zhǔn)件庫；⑦提出了基于SolidWorks的智能裝配設(shè)計思想，介紹了其實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)，探討了目前智能裝配的實現(xiàn)所面對的問題；⑧敘述了用VB對SolidWorks進行二次開發(fā)的方法，給出了對知識數(shù)據(jù)庫和實體模型庫的調(diào)用、管理和維護的具體方法。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號】：TH132.46
【圖文】：

文件并執(zhí)行。按照幫助文件里面的指導(dǎo)步驟，即可完成安裝。2.加載Fnt3D標(biāo)準(zhǔn)件庫打開SolidworkS，選擇“工具”一)“插件”，如圖2一3，選中Fnt3D標(biāo)準(zhǔn)件，點“確定”o圖2一3圖2一4此時將因為Fnt3D標(biāo)準(zhǔn)件是第一次加載，所以會出現(xiàn)以下提示，如圖2一4。輸入正確的注冊碼后，點注冊，則出現(xiàn)Fnt3D標(biāo)準(zhǔn)件的Lgoo，如圖2一5。此圖片3秒鐘后自動消失，單擊鼠標(biāo)左鍵可略過。圖2一5

如何使用在加載Fnt3D標(biāo)準(zhǔn)件后，系統(tǒng)將在Solidworks中新增一列菜單條(圖2一6)和一欄工具條(圖2一7)圖2一7可以打開或關(guān)閉全部或部分工具條，其使用方法和501idW0rkS自帶的插件(如PhotoW0rks)是一樣的。單擊菜單條或工具條，將進入相應(yīng)的功能。4.GB5782一86螺栓M6x25建模實例點擊菜單欄或工具條上的螺栓命令，進入螺栓界面如圖(圖2一8):

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 沈s

本文編號：2715633