高性能直齒圓柱齒輪開放成形研究
【學(xué)位授予單位】:中北大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2005
【分類號】:TH132.41
【圖文】:
圖 1.1 傳統(tǒng)齒輪加工工藝流程圖統(tǒng)的生產(chǎn)方式,材料浪費嚴重,生產(chǎn)周期長,生產(chǎn)率低,生產(chǎn)成本高新的制造技術(shù),對其進行改造和提升。世紀八十年代末,國內(nèi)外提出了用塑性成形的方法直接成形齒形,即力剃齒、滾壓成形、精密鍛造等方法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的切削加工來成形齒輪剃齒限于加工寬度小于 6mm 的齒輪,和普通加工方法比較起來,材
中北大學(xué)博士學(xué)位論文1990 年美國 Battle 公司利用“推著穿過”原理進行了擠壓直齒圓柱齒輪成形的研究。雖有報道美國伊頓公司精鍛直齒圓柱齒輪用于卡車和越野車的變速器和驅(qū)動橋中,但直齒圓柱齒輪精密成形工藝還未成熟到完全走出實驗室,并在大批量生產(chǎn)中普及應(yīng)用的地步。日本對齒輪的塑性成形研究非常重視,研究開展的早、研究院校和公司較多,成形理論和技術(shù)在國際上處于領(lǐng)先水平。早在 1984 年名 Nagoya 大學(xué)的 K.Kondo 和Numazu 國立技術(shù)學(xué)院的 K.Ohga 等人就用分流成形的原理對直齒輪的塑性成形作了研究,其成形原理如圖 1.2 所示[34-40]。第一步采用閉式鍛造,使齒形充填到分度圓,第
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本文編號:2714392
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