本文關(guān)鍵詞：長距離、大運(yùn)量、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)的設(shè)計與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：帶式輸送機(jī)具有高帶速、大運(yùn)量、自動化程度高、可連續(xù)作業(yè)等特點(diǎn),是輸送散狀物料的理想設(shè)備。其發(fā)展已有一百多年歷史,在電力、化工、礦山、冶金、港口、煤炭等各行業(yè)得以廣泛應(yīng)用。 工業(yè)產(chǎn)能需求不斷提升,帶式輸送機(jī)的性能要求也在逐漸提高,長距離、大運(yùn)量、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)成為必然發(fā)展趨勢。本課題對長距離、大運(yùn)量、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)的設(shè)計理論進(jìn)行了系統(tǒng)的分析與歸納,并針對實際工程項目進(jìn)行具體分析。 本文分析了長距離、大運(yùn)量、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)的幾種常見結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn),分析和研究了長距離、大運(yùn)量、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)的設(shè)計計算理論以及各點(diǎn)載荷分配系數(shù)的計算方法,并結(jié)合長距離、大運(yùn)量、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)的實例工程進(jìn)行了驗證。 從帶式輸送機(jī)的理論入手,詳細(xì)核算物料的橫截面面積校核輸送能力,精確計算輸送機(jī)的圓周力,用以確定滾筒軸功率和電機(jī)功率,利用逐點(diǎn)計算法對膠帶各點(diǎn)張力進(jìn)行計算,確定各個滾筒的合張力以及傳動滾筒的扭矩,利用最大張力校核膠帶的帶強(qiáng),為長距離、大運(yùn)量、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)的使用給予理論上的支持。 結(jié)合長距離、大運(yùn)量、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)的特殊性以及實際運(yùn)行總存在的問題并加以解決。從驅(qū)動裝置入手,引進(jìn)了變頻軟起動系統(tǒng),在驅(qū)動功率較大條件下,它能實現(xiàn)多點(diǎn)驅(qū)動的功率平衡,并可以根據(jù)工況設(shè)定啟動時間,實現(xiàn)帶式輸送機(jī)的軟啟動。為帶式輸送機(jī)設(shè)置了45。槽型托輥組,在不增加成本的條件下,有效的增大了物料截面積。將逆止器的安全系數(shù)計算值確定為2倍的逆止力矩,提高了帶式輸送機(jī)的安全性。采用變頻絞車?yán)o裝置,對拉緊實現(xiàn)實時控制,解決常規(guī)拉緊,在大拉力條件下,反應(yīng)速度慢,控制難等問題。 通過澳大利亞SINO鐵礦項目的具體實例,從理論和結(jié)構(gòu)倆方面,為帶式輸送機(jī)的長距離化、大運(yùn)量化、高強(qiáng)度化設(shè)計提供了思路,解決帶式輸送機(jī)的理論計算和部件設(shè)計等問題,并從實踐案例中證明方法的可行性,使其在安全生產(chǎn)中具有更實際的意義。
【關(guān)鍵詞】：長距離 大運(yùn)量 高強(qiáng)度 帶式輸送機(jī) 設(shè)計計算 結(jié)構(gòu)設(shè)計
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TH222
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-11
• 1.1 國內(nèi)外大運(yùn)量、長距離、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀9-10
• 1.2 研究的目的和意義10-11
• 2 長距離、大運(yùn)量、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)的設(shè)計計算11-32
• 2.1 長距離、大運(yùn)量、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)設(shè)計基礎(chǔ)11-12
• 2.1.1 計算標(biāo)準(zhǔn)11
• 2.1.2 原始數(shù)據(jù)及工作條件11
• 2.1.3 帶式輸送機(jī)的設(shè)計計算過程概述11-12
• 2.2 帶寬、帶速、輸送能力的設(shè)計計算12-14
• 2.2.1 輸送能力12-13
• 2.2.2 物料截面積計算13
• 2.2.3 輸送帶寬度核算13
• 2.2.4 確定帶寬需要考慮的其他因素13-14
• 2.3 運(yùn)行阻力的計算14-21
• 2.3.1 主要阻力計算15-16
• 2.3.2 模擬摩擦系數(shù)f的確定16-17
• 2.3.4 附加阻力17-19
• 2.3.5 提升阻力19
• 2.3.6 特種阻力19-21
• 2.4 驅(qū)動電動機(jī)的功率計算與驅(qū)動裝置的位置確定21-22
• 2.4.1 驅(qū)動功率21-22
• 2.5 輸送帶張力和張緊力22-28
• 2.5.1 傳遞滾筒圓周力所需的最小輸送帶張力,即不打滑力計算22-24
• 2.5.2 限制輸送帶垂度的最小輸送帶張力24-28
• 2.6 啟動、制動和逆止28-30
• 2.6.1 啟動28
• 2.6.2 制動和逆止28-30
• 2.7 其他各種參數(shù)的計算30-31
• 2.7.1 輸送帶層數(shù)計算30
• 2.7.2 凸弧段曲率半徑30-31
• 2.7.3 凹弧段曲率半徑31
• 2.8 本章小結(jié)31-32
• 3 長距離、大運(yùn)量、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)的部件結(jié)構(gòu)設(shè)計32-49
• 3.0 驅(qū)動裝置的選擇32-33
• 3.0.1 可控軟起動驅(qū)動形式的對比32-33
• 3.1 驅(qū)動裝置部件的選擇33-35
• 3.1.1 電機(jī)的選用33-34
• 3.1.2 減速機(jī)的選擇34
• 3.1.3 聯(lián)軸器34-35
• 3.2 滾筒35-38
• 3.2.1 滾筒的分類35-36
• 3.2.2 滾筒部件詳細(xì)說明36-38
• 3.3 托輥組38-44
• 3.3.1 托輥組的分類38-41
• 3.3.2 托輥組中間輥的校核計算41-44
• 3.3.3 托輥組常規(guī)布置原則44
• 3.4 制動器44
• 3.5 逆止器44-45
• 3.6 拉緊45-48
• 3.6.1 拉緊裝置的功能概述45
• 3.6.2 拉緊裝置種類45-48
• 3.7 本章小結(jié)48-49
• 4 長距離、大運(yùn)量、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)在實際中的應(yīng)用49-61
• 4.1 理論計算49-55
• 4.1.1 傳動功率和電機(jī)功率計算49-54
• 4.1.2 傳動滾筒、改向滾筒合張力計算54
• 4.1.3 其它計算54-55
• 4.2 主要部件設(shè)計55-60
• 4.2.1 驅(qū)動裝置的設(shè)計55-56
• 4.2.2 滾筒56-57
• 4.2.3 托輥組的設(shè)計57-59
• 4.2.4 其它59-60
• 4.3 本章小結(jié)60-61
• 5 研究成果在實際應(yīng)用效果61-62
• (1)使用變頻軟啟動，解決啟動沖擊及功率平衡調(diào)整問題61
• (2)使用陶瓷膠面滾筒，增加摩擦系數(shù)，降低打滑風(fēng)險61
• (3)使用45°槽型托輥組，增大運(yùn)力，降低散料風(fēng)險61
• (4)采用變頻絞車?yán)o裝置，對拉緊實現(xiàn)實時控制，解決張緊反應(yīng)不穩(wěn)定，，行程較長，影響控制效果等問題61-62
• 結(jié)論62-63
• 參考文獻(xiàn)63-65
• 致謝65-66

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 朱敏奇,蔣衛(wèi)糧;長距離帶式輸送機(jī)軟起動技術(shù)[J];金屬礦山;1999年08期

2 張曉云,黃小軍,陳國安;國內(nèi)外重型膠帶輸送機(jī)可控起動技術(shù)[J];江蘇煤炭;1998年04期

3 劉雪平;大型帶式輸送機(jī)及其控制驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢[J];煤礦機(jī)械;2000年11期

4 蔣衛(wèi)糧;帶式輸送機(jī)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J];煤礦機(jī)械;1999年07期

  本文關(guān)鍵詞：長距離、大運(yùn)量、高強(qiáng)度帶式輸送機(jī)的設(shè)計與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：270826