【摘要】： 80型輪式裝載機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)典型的多體、多工況、多激勵(lì)系統(tǒng),其各子系統(tǒng)仍是復(fù)雜的多剛體-柔性系統(tǒng)。本文利用ADAMS軟件平臺(tái),基于模塊化建模思想,以80型輪式裝載機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,建立了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)各主要部件的虛擬樣機(jī)模型,包括發(fā)動(dòng)機(jī)模型、液力變矩器模型、動(dòng)力換擋變速箱模型和驅(qū)動(dòng)橋簡(jiǎn)化模型,并將各主要部件組裝成共同工作虛擬樣機(jī)模型,提高了建模和仿真效率。 進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器共同工作特性研究,得到了共同工作輸入特性和輸出特性,并進(jìn)行了虛擬樣機(jī)仿真分析,所得到的結(jié)果與匹配特性一致,表明所建立的模型是正確的。 針對(duì)所建立的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)虛擬樣機(jī)模型,對(duì)80型輪式裝載機(jī)起步加速、換擋、高速運(yùn)行、鏟土工況循環(huán)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真研究:對(duì)起步加速性能分1擋、2擋同路面和1擋不同路面兩種情況進(jìn)行了研究,詳細(xì)分析了1擋換2擋動(dòng)態(tài)過(guò)程,對(duì)高速運(yùn)行工況按優(yōu)化換擋方式和手動(dòng)換擋方式進(jìn)行了仿真分析和評(píng)價(jià),對(duì)鏟土工況鏟裝、滿(mǎn)載后退、前行舉升卸料、后退四個(gè)過(guò)程用手動(dòng)換擋方式和KD換擋方式進(jìn)行了仿真分析和評(píng)價(jià);分析了80型輪式裝載機(jī)變速箱前進(jìn)1擋時(shí)齒輪系統(tǒng)多工況下的轉(zhuǎn)速和嚙合力變化情況,為變速箱的改進(jìn)設(shè)計(jì)提供了參考;研究了制造組裝因素對(duì)齒輪嚙合力的影響,為在一定程度上控制齒輪噪聲提供了依據(jù)。
【圖文】：

第1章 緒 論程車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)概述程車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的統(tǒng)稱(chēng)。工程車(chē)輛的，車(chē)輛工作條件惡劣。傳動(dòng)系統(tǒng)的功用是將動(dòng)力裝置的動(dòng)力傳給操縱機(jī)構(gòu)。工程機(jī)械之所以需要傳動(dòng)系統(tǒng)而不能把柴油機(jī)與驅(qū)動(dòng)，主要是由于柴油機(jī)的輸出特性具有轉(zhuǎn)矩小、轉(zhuǎn)速高和轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。這個(gè)特點(diǎn)與工程機(jī)械運(yùn)行或者作業(yè)時(shí)所需的大轉(zhuǎn)矩、低、速度變化范圍大之間存在矛盾。為此，傳動(dòng)系統(tǒng)的功用就是將裝置按需要適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速增加轉(zhuǎn)矩后傳到驅(qū)動(dòng)輪上，使之適應(yīng)工者作業(yè)的需要[1,2]。此外，傳動(dòng)系統(tǒng)還應(yīng)有按需要切斷動(dòng)力的功動(dòng)機(jī)不能有載啟動(dòng)和作業(yè)中換擋時(shí)切斷動(dòng)力，以及實(shí)現(xiàn)機(jī)械前進(jìn)的要求。

用戶(hù)利用ADAMS軟件可以建立包括機(jī)-電-液一體化在統(tǒng)的多體動(dòng)力學(xué)虛擬樣機(jī)模型，能為用戶(hù)提供從產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)，，到產(chǎn)品方案修改、優(yōu)化、試驗(yàn)規(guī)劃甚至故障診斷等精度的仿真計(jì)算分析結(jié)果[15-19]。S軟件是美國(guó)學(xué)者蔡斯（Chace）等人利用多剛體動(dòng)力學(xué)理個(gè)剛體的質(zhì)心在慣性參考系中的三個(gè)直角坐標(biāo)和反映剛體義坐標(biāo)編制的計(jì)算程序。ADAMS軟件中應(yīng)用了吉爾（Ge問(wèn)題的算法，并采用稀疏矩陣技術(shù)提高了計(jì)算效率。S 軟件采用模擬樣機(jī)技術(shù)，將多體動(dòng)力學(xué)的建模方法與大解功能相結(jié)合，并提供與其它 CAE 軟件如控制分析軟件 軟件 NASTRAN 等的集成模塊擴(kuò)展設(shè)計(jì)手段。機(jī)械系統(tǒng)仿真過(guò)程如圖 2-1 中的 6 個(gè)步驟，ADAMS 將其中關(guān)鍵步驟自動(dòng)化、交互化，把機(jī)械系統(tǒng)仿真技術(shù)推到一個(gè)到縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、降低開(kāi)發(fā)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量及競(jìng)爭(zhēng)
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類(lèi)號(hào)】：TH243

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 趙騰云;裝載機(jī)行星式變速箱工作性能分析[D];吉林大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2706319