【摘要】：本文系統(tǒng)地介紹了交錯軸斜齒輪的仿真及有限元分析。主要內容包括如何用編程的方式實現(xiàn)漸開線上取點;如何使用Pro/E軟件調用外部文件,生成輪齒截面形狀;如何對交錯軸斜齒輪進行三維建模和對三維模型進行裝配以及如何運用ANSYS軟件對建立好的模型進行有限元的解析。 齒輪傳動技術是技術科學的一個重要分支,齒輪傳動的應用范圍極其廣泛,幾乎涉及到國民經(jīng)濟的各個部門。而交錯軸斜齒輪傳動由于其可以傳遞既不平行又不相交的兩軸之間的運動和動力而被廣泛地應用。交錯軸斜齒輪的螺旋角一般較大,接近45°左右,這使得交錯軸斜齒輪受力后處于三維應力狀態(tài);并且嚙合時理論上是點接觸,這使得我們需要在加載前對交錯軸斜齒輪嚙合接觸的形狀進行分析。 目前,國內外都把齒輪傳動中強度問題的研究提高到相當重要的地位,傳統(tǒng)的比較粗略的計算已不能滿足要求,這樣就要求我們建立精確的三維齒輪模型并且運用有限元等大型數(shù)值方法對模型進行分析和校核。本文通過交錯軸斜齒輪的實例給出了較為復雜的模型的建模、仿真以及分析過程和結果。 編程取漸開線上的點的目的就是生成可以供PRO/E使用的文件,在PRO/E中調用此文件就可以生成漸開線曲線。用C語言編寫程序,無論是在方便程度還是在靈活性上都比直接在Pro/E中繪制漸開線更具有優(yōu)勢。利用C語言編程后可以方便地生成*.ibl文件,這個文件可以直接被PRO/E軟件調用生成圖形。 用Pro/E中調用文件的形式生成齒輪端面的輪廓。然后運用Pro/E掃描、混合、陣列等功能生成斜齒輪。這種建模方式的優(yōu)點:用Pro/E掃描、混合的功能生成的單個輪齒誤差小,完全能滿足有限元力學分析以及設計裝配的需
【學位授予單位】：四川大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2005
【分類號】：TH132.41

【引證文獻】

相關碩士學位論文 前3條

1 鄭小艷;基于Pro/E的徑向珩輪三維自動化造型及仿真研究[D];太原理工大學;2011年

2 師軍偉;交錯軸斜齒輪傳動嚙合性能研究[D];河南理工大學;2011年

3 張濤;數(shù)控旋切機典型件三維造型設計及有限元分析[D];河北工業(yè)大學;2011年

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本文編號：2706161