【摘要】：散狀物料輸送機械是起重運輸機械中廣泛應(yīng)用的一種形式。為了適應(yīng)運輸不同種類、不同塊度及不同濕度物料的需要,以及滿足不同輸送場地、不同環(huán)保的要求,國內(nèi)外已經(jīng)開發(fā)了許多種類的連續(xù)輸送設(shè)備,串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機是一種新型的散料輸送設(shè)備,它能滿足對環(huán)境要求很高的輸送任務(wù),而且所占空間小,效率高,運輸成本低; 它解決了粉體機械輸送中重質(zhì)粉料遠距離輸送的難題。 對串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機輸送系統(tǒng)進行了動力學及運動學分析以實現(xiàn)其動態(tài)化設(shè)計。對傳動系統(tǒng)進行了初步優(yōu)化設(shè)計,確定驅(qū)動輪齒數(shù)的合適范圍為5--8。 利用離散化的方法建立了串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機傳動系統(tǒng)的動力學模型; 確定了串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機傳動系統(tǒng)是一個小阻尼振動系統(tǒng),將傳動系統(tǒng)的非線性阻尼系統(tǒng)簡化為線性阻尼,并被實驗證明在一定的誤差范圍是可行的; 串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機傳動系統(tǒng)有載荷運行時是一個變阻尼、變輸入力的非線性系統(tǒng),且物料的運行阻力在單元的不同振動方向上取值不同,很難用現(xiàn)有的解析方法進行求解,本文創(chuàng)造了一種分步加載的漸進方法進行求解。 對串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機進行了實驗研究。對測試信號進行分析計算,從振動試驗結(jié)果可以看出,為了防止共振的發(fā)生,在計算驅(qū)動系統(tǒng)轉(zhuǎn)頻時,應(yīng)考慮驅(qū)動輪齒數(shù)的影響。
【圖文】：

遼寧工程技術(shù)大學碩士學位論文 1 緒論在1964年，他和他的同伙改變成聯(lián)合公司：Production Machinery Co.Pty Ltd，，這個公司經(jīng)過40多年有了很大的變化，它的產(chǎn)品在世界各地廣泛銷售，并且用途廣泛。但對這種設(shè)備的理論研究還非常少，如圖1.1是國外幾張現(xiàn)場應(yīng)用照片[8-9]。

這樣物料在整個運輸過程中始終處于密封狀態(tài)，避免了污染環(huán)境，能以不同的角度運輸。為了驗證串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機由鋼絲繩牽引的結(jié)構(gòu)可行性，我先制作了一個 2 米長圖2.1 串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機結(jié)構(gòu)示意圖1.管道2.鋼絲繩牽引機構(gòu) 3.串聯(lián)盤4.驅(qū)動輪 5.從動輪6.出料口7.進料口 Fig2.1 Sketch map of the conveyer structure圖 2.2 串聯(lián)盤式管道連續(xù)輸送機模型Fig2.2 The model of conveyer
【學位授予單位】：遼寧工程技術(shù)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：TH22

【參考文獻】

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本文編號：2704232