【摘要】： 本文通過虛擬樣機技術來對帶式輸送機進行設計。即在概念設計階段,通過學科理論和計算機語言,對設計階段的產(chǎn)品進行虛擬性能測試,達到提高設計性能、降低設計成本、減少產(chǎn)品開發(fā)周期的目的。 帶式輸送機是現(xiàn)代散裝物料連續(xù)運輸?shù)闹饕O備。隨著工業(yè)和技術的發(fā)展,采用大運量、長距離、高帶速的大型帶式輸送機進行散裝物料輸送已成為帶式輸送機的發(fā)展主流。在高速情況下,帶式輸送機存在的主要問題之一是其起、制動過程中輸送帶的動張力問題,而傳統(tǒng)的靜態(tài)設計方法將輸送帶視作剛體,并且在靜力學基礎上按靜止或勻速運行狀態(tài)對輸送機系統(tǒng)進行受力分析和參數(shù)設計,將動張力以一定系數(shù)計入,用加大安全系數(shù)方法提高設計可靠性,這不僅會使得帶式輸送機的成本提高,還可能引起制動過程中較大的輸送帶動應力及運行過程中的不穩(wěn)定性,從而導致輸送帶接頭的失效及滾筒、托輥、軸承乃至其它部件的損壞。而對帶式輸送機實施虛擬設計可以優(yōu)化靜態(tài)設計中的某些參數(shù),大大提高設計的準確性,確保帶式輸送機系統(tǒng)運轉過程中的可靠性,減小安全系數(shù),降低設備投資。 本文分析了虛擬樣機技術的理論基礎、基本方法和技術,借助大型虛擬樣機技術軟件——ADAMS,研究了虛擬樣機技術在產(chǎn)品開發(fā)、實驗仿真中的實際應用。以帶式輸送機為例,通過在ADAMS中建立簡化的三維動力學模型,研究了虛擬樣機技術思想與方法的具體實現(xiàn),并對輸送帶的動態(tài)特性參數(shù)進行了測定,說明通過ADAMS可以對帶式輸送機進行動態(tài)分析和優(yōu)化設計。
【圖文】：

圖6柔性體上節(jié)點P的位置 Fig6PitehpointPPositiononflexiblebody柔性體系統(tǒng)中的坐標如圖6所示，包括慣性坐標系(。r)和動坐標系(。合)。前者不隨時間而變化，后者是建立在柔性體上，用于描述柔性體的運動。動坐標系可以相對慣性坐標系進行有限的移動和轉動。動坐標系在慣性坐標系中的坐標(移動、轉動)稱為參考坐標。與剛體不同，柔性體是變形體，體內各點的相對位置時時刻刻都在變化，只靠動坐標系不能描述該柔性體在慣性坐標系中的位置，因此，，引入彈性坐標系描述柔性體上各點相對動坐標系統(tǒng)的變化。這樣柔性體上任一點的運動就是動坐標的“剛性”運動與彈性變形的合成運動。由于柔性體上各點之間有相對運動，所以動坐標系的選擇不是采用連體坐標系，而是采用隨著柔性體變形而變化的坐標系，即“浮動坐標系”。在研究多柔體系統(tǒng)時，合適的坐標系是非常重要的。在確定浮動坐標系時有兩個準則。l)便于方程建立求解;2)柔性體的剛體運動與變形運動的禍合盡量小。目前常見的浮動坐標系大致有如下5種:局部附著框架、中心慣性主軸框架、蒂斯拉德框架、巴克凱恩斯框架以及剛體模態(tài)框架。采用何種需據(jù)實際情況而定。2柔性體上任意點的位置、速度和加速度矢量在分析剛體平面運動的時候

圖10生成的宏窗口Figloproduetionalwindowofmareo以下代碼是生成輸送帶塊的命令代碼，原理是復制第一段帶塊并移動一段距離:!$number:t=integer:e=0:ge=l!$ld一。bject:t=part!$dx:t=real:e=0:ge=0!$dy:t=real:e=0:ge=O!$dz:t=real:e=0:ge=0!$join--name:月ointforvariable=xxxst斌=1end=$nurnber!MOVEOBJECTSgrouPmodifygrouP二SELECTeeLISTobjeet=$ld--objeetgrouPobjeeteoPygrouP=SELECT--LISTnew--grouP=NEW一SEL--LISTgrouPmodifygrouP=SELECT--LISTobjeet=(eval困EWesSE址LIST.objects))grouPdeletegrouP=NEWseSEL--LISTmovetranslationgrouP-name=SELECT--LISTel=(xxx*$dx)eZ=$dye3=$dz
【學位授予單位】：安徽理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：TH222

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 尹建學;;機械設計中虛擬樣機技術的有效運用[J];機電信息;2011年21期

2 黃德臣;解明強;顏兵兵;;基于ADAMS的行星輪系建模方法與仿真研究[J];佳木斯大學學報(自然科學版);2011年04期

3 陳嫦;唐進元;王祁波;陳海峰;;鐵道車輛空氣彈簧動力學鍵合圖建模及仿真[J];鐵道科學與工程學報;2011年02期

4 朱海榮;宋麗莉;;基于虛擬樣機的活塞式壓縮機動態(tài)特性研究[J];河北工業(yè)科技;2011年04期

5 張曉濤;呂建剛;郭劭琰;宋彬;騰飛;;基于虛擬樣機的仿生推進裝置運動學仿真[J];工業(yè)儀表與自動化裝置;2011年04期

6 鄭鋒;;基于虛擬樣機技術的載重卡車平順性分析[J];汽車實用技術;2011年04期

7 楊國平;劉曉俊;高軍浩;陳博;;基于虛擬樣機技術的液壓沖擊器改進設計[J];機械設計與制造;2011年08期

8 楊曉玉;王瑞林;李永建;李濤;;基于虛擬樣機的某型手槍發(fā)射動力學仿真研究[J];軍械工程學院學報;2011年03期

9 趙麗娟;劉威;許軍;何景強;;基于多體動力學的刨煤機關鍵零件的可靠性研究[J];制造業(yè)自動化;2011年16期

10 曹艷科;郭培全;趙浩東;;間歇傳動函數(shù)的構造方法與實踐[J];機械設計;2011年08期

相關會議論文 前10條

1 胡曉光;丁克勤;隋允康;;基于虛擬樣機技術的門式起重機動力學仿真分析[A];北京力學會第15屆學術年會論文摘要集[C];2009年

2 楊晨;;基于仿真的汽車空調壓縮機CAD虛擬環(huán)境開發(fā)[A];新世紀 新機遇 新挑戰(zhàn)——知識創(chuàng)新和高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展（下冊）[C];2001年

3 李伯虎;柴旭東;朱文海;熊光楞;王行仁;毛媛;王江云;劉杰;陳曉波;;復雜產(chǎn)品虛擬樣機技術的研究與實踐[A];二○○一年中國系統(tǒng)仿真學會學術年會論文集[C];2001年

4 林茂;廖宇蘭;梁棟;馮活倫;羅洪峰;袁成宇;;虛擬樣機技術在綠色制造中的應用[A];2009海峽兩岸機械科技論壇論文集[C];2009年

5 林茂;廖宇蘭;梁棟;馮活倫;羅洪峰;袁成宇;;虛擬樣機技術在綠色制造中的應用[A];十三省區(qū)市機械工程學會第五屆科技論壇論文集[C];2009年

6 賈榮珍;堯權;王行仁;;飛行仿真模型庫及虛擬樣機建模環(huán)境的研究[A];加入WTO和中國科技與可持續(xù)發(fā)展——挑戰(zhàn)與機遇、責任和對策（下冊）[C];2002年

7 吳炳勝;方湄;李瑞濤;張民友;;基于相似理論的虛擬樣機有效性的研究[A];面向制造業(yè)的自動化與信息化技術創(chuàng)新設計的基礎技術——2001年中國機械工程學會年會暨第九屆全國特種加工學術年會論文集[C];2001年

8 王東愛;劉美華;楊傳民;喬志霞;;虛擬樣機技術及其在包裝機械設計中的應用[A];農(nóng)業(yè)機械化與新農(nóng)村建設——中國農(nóng)業(yè)機械學會2006年學術年會論文集（下冊）[C];2006年

9 王東愛;劉美華;楊傳民;喬志霞;;虛擬樣機技術及其在包裝機械設計中的應用[A];2006年中國機械工程學會年會暨中國工程院機械與運載工程學部首屆年會論文集[C];2006年

10 馬東興;岳林;;基于虛擬樣機技術的四足機器人步態(tài)設計與仿真[A];第三屆中國CAE工程分析技術年會論文集[C];2007年

相關重要報紙文章 前10條

1 記者 于童　包e

本文編號：2704055