【摘要】： 制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)是以生產(chǎn)作業(yè)計劃、調(diào)度、跟蹤與管理為中心的車間制造過程管理信息系統(tǒng),對生產(chǎn)活動中的各工序、各環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)地控制與協(xié)調(diào)。目前的車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)往往只能實現(xiàn)單目標的調(diào)度功能,而且調(diào)度規(guī)則也是固定的,不能完全滿足實際生產(chǎn)的需要。 本文分析了基于MES的車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)需要解決的關鍵問題,研究了單件小批量生產(chǎn)模式(Job Shop)下生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)設計方案。并且采用基于啟發(fā)式規(guī)則的調(diào)度算法,開發(fā)了面向MES的車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)�；趩l(fā)式規(guī)則的算法,解決以按期交貨和生產(chǎn)周期最短為目標的調(diào)度問題,獲得了較為理想的調(diào)度結(jié)果。系統(tǒng)可視化的界面,可以使車間調(diào)度人員以人機對話的方式方便的進行計劃與調(diào)度作業(yè)。 論文還分析了數(shù)據(jù)挖掘技術在車間調(diào)度問題中的應用前景,并提出了利用C4.5決策樹方法提取組合調(diào)度規(guī)則的運算思想,從調(diào)度歷史數(shù)據(jù)中提取出隱含的排序規(guī)則來解決交貨期-生產(chǎn)周期組合優(yōu)化調(diào)度問題中的加工沖突問題,通過具體實例闡述了此算法的詳細運算步驟并驗證了其可行性。
【圖文】：

圖 2.1 可交換 Jh，s和 Jo，p的加工次序，且 Wb，c+1＝0況之二：如果 Sx，y≥ Fb，c并且 Fk，z≤ Sx，y- Tb，c-Tb，c-1那么交換 Jh，s和 臺設備上的加工次序，并令 Wb，c+1＝Sb，c+1-Sx，y。交換情況如圖 2.2 所圖 2.2 可交換 Jh，s和 Jo，p的加工次序，且 Wb，c+1＝Sb，c+1-Sx，y

圖 2.2 可交換 Jh，s和 Jo，p的加工次序，且 Wb，c+1＝Sb，c+1-Sx，y步驟 4：更新隊列 QueueTa 中 Jh，s及其以后所有工序的完工時間、開工空閑時間和 La，若 La 〉min（Lk），恢復前面所有暫時置等待時間為的等待時間在置零前的值，轉(zhuǎn)步驟 1，否則結(jié)果不可調(diào)節(jié)，算法結(jié)束 實例驗證采用文獻[27]中的算例，在該調(diào)度問題中，有 8 個工件和 4 臺設備，，每 4 道工序組成，其加工工時、交貨期與加工設備如表 2.3 所示。
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：TH164

【引證文獻】

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1 曹春萍;何佳;王亞剛;邵惠鶴;;關聯(lián)規(guī)則和MES在連鑄溫度控制中的應用研究[J];計算機與應用化學;2012年10期

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1 徐河杭;面向PLM的數(shù)據(jù)挖掘技術和應用研究[D];浙江大學;2010年

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1 李海平;某造紙公司的MES&ERP的信息集成研究[D];華南理工大學;2011年

2 劉海鷗;基于現(xiàn)場總線的制造現(xiàn)場監(jiān)測與控制技術研究[D];合肥工業(yè)大學;2010年

本文編號：2688149