【摘要】： 回流式無級自動(dòng)變速傳動(dòng)具有超大的速比變化范圍和較高的傳動(dòng)效率,在整個(gè)傳動(dòng)比的范圍內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)的無級調(diào)速,因此回流式無級自動(dòng)變速傳動(dòng)具有廣闊的發(fā)展前景。 本文在國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(批準(zhǔn)號:50475066)和新世紀(jì)人才支持計(jì)劃資助項(xiàng)目(批準(zhǔn)號:NCET-04-0848)的資助下,對回流式無級自動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究,具體研究內(nèi)容如下: 1.在回流式無級自動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)調(diào)速特性和傳動(dòng)效率分析的基礎(chǔ)上,以提高傳動(dòng)效率、增大速比變化范圍為出發(fā)點(diǎn),通過對傳動(dòng)系統(tǒng)低速檔、倒檔工況下的效率分析,對傳動(dòng)系統(tǒng)的最大速比、最小速比和倒檔速比進(jìn)行了計(jì)算分析,提出了回流式無級自動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)方法。以長安羚羊SC7101轎車為設(shè)計(jì)原型,在保持原車動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上給出了對原型車的回流式無級自動(dòng)變速的改造實(shí)例。 2.利用已知的結(jié)構(gòu)參數(shù),對金屬帶無級變速傳動(dòng)裝置的金屬環(huán)和金屬塊進(jìn)行力學(xué)分析,給出主、從動(dòng)輪上軸向力的表達(dá)式,最后確定主、從動(dòng)輪上的最大軸向力及其對傳動(dòng)系其它結(jié)構(gòu)的影響,為回流式無級變速傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)提供了力學(xué)邊界條件。 3.給出傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡圖,對回流式無級自動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)和力學(xué)特性分析,以此為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了離合器、制動(dòng)器、定速比齒輪、行星排、二級減速齒輪等,并對齒輪、軸等進(jìn)行強(qiáng)度校核。 4.為了分析回流式無級變速汽車相對于金屬帶無級變速汽車和雙狀態(tài)無級變速汽車的特點(diǎn),本文建立了這三種系統(tǒng)的仿真模型。對回流式無級變速汽車和純金屬帶無級變速汽車在不同油門開度下發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)工作點(diǎn)進(jìn)行仿真對比分析。對比了回流式無級變速汽車和雙狀態(tài)無級變速汽車在ECE市區(qū)循環(huán)行駛工況下的燃油消耗量,得出了回流式無級自動(dòng)變速傳動(dòng)相對于其它兩種傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號】：TH132.4

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2683609