【摘要】：本文在分析大功率帶式輸送機(jī)的基礎(chǔ)上,根據(jù)帶式輸送機(jī)的具體要求,采用變頻調(diào)速技術(shù)來實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的起動(dòng)和調(diào)速,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行變頻凋速技術(shù)的應(yīng)用研究。 本文研究了井下帶式輸送機(jī)采用變頻調(diào)速技術(shù)需解決的三個(gè)問題:一是散熱問題,本文從變頻器的結(jié)構(gòu)及基本工作原理出發(fā),研究了變頻器主要組成部分(整流器和逆變器)功率損耗的計(jì)算方法,并針對功率損耗轉(zhuǎn)化為熱量使變頻器溫度升高的問題,選用熱管散熱器,研究了熱管散熱器的設(shè)計(jì)方法。二是調(diào)速問題,調(diào)速包括帶式輸送機(jī)的軟起動(dòng)研究和節(jié)能研究。論文在帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析方法的基礎(chǔ)上,建立合理的起動(dòng)方案,給出了理想的起動(dòng)曲線;并在帶式輸送機(jī)的阻力分析的基礎(chǔ)上,研究了帶速與運(yùn)量的合理匹配對帶式輸送機(jī)的節(jié)能效果,根據(jù)不同的運(yùn)量選擇合理的帶速。三是功率平衡問題,研究影響帶式輸送機(jī)多電機(jī)之間功率不平衡的各種因素,提出了應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)的控制策略。 根據(jù)以上分析結(jié)論,論文研究了帶式輸送機(jī)變頻調(diào)速自動(dòng)控制系統(tǒng),給出了系統(tǒng)組成框圖,并建立了軟起動(dòng)、節(jié)能調(diào)速和功率平衡的PLc控制程序流程;為提高控制精度,控制程序中采用了模糊自動(dòng)控制理論,為大運(yùn)量、大功率、長距離帶式輸送機(jī)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
【學(xué)位授予單位】：山東科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：TH222

【引證文獻(xiàn)】

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2 王大志;;煤礦帶式輸送機(jī)工作原理及常見事故分析[J];中國新技術(shù)新產(chǎn)品;2012年01期

3 韋春;;變頻技術(shù)在井下皮帶運(yùn)輸機(jī)上的應(yīng)用[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào);2011年33期

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4 馬士龍;帶式輸送機(jī)多電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率平衡問題的研究[D];山東科技大學(xué);2007年

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本文編號：2673643