【摘要】： 平臺起重機在海上進行作業(yè)時，為保證正常工作和防止事故發(fā)生，就 必須對其進行動力分析，研究其在海況和起重機參數(shù)不同的情況下的動力 響應，用于指導設(shè)計。 本文應用了不規(guī)則波理論，以便使研究更接近于實際情況，對其進行 研究具有非常大的意義，從而得出的結(jié)果也更接近于實際結(jié)果，因此，本 文應用了不規(guī)則波理論是非常恰當?shù)摹?根據(jù)統(tǒng)計理論，作為激擾的波浪是不規(guī)則的，對系統(tǒng)作用后，船體響 應的情形描述就必須用統(tǒng)計學的方法才能更好的解決問題。 作為研究對象，，我們必須對起重機進行動力分析，通過建模和求解， 了解起重機結(jié)構(gòu)各部分的響應情況，并分析“二次碰撞”的概率。對起重 機進行建模時，要從簡單入手，從簡單到復雜，首先把起重機作為單自由 度系統(tǒng)進行分析，而后把其作為二自由度系統(tǒng)進行分析，然后對兩種分析 方法的結(jié)果進行比較，觀察二者結(jié)果的不同。 本文在以上分析的基礎(chǔ)上，介紹了相應的計算步驟，并給出了計算實 例，得到比較滿意的結(jié)果，對今后的發(fā)展方向作了展望。 可以說，本文對平臺起重機進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有很大的參考價值。
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2000
【分類號】：TH218

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本文編號：2637237