【摘要】：車間是企業(yè)中直接從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的最基本的生產(chǎn)和管理單位,它直接影響到產(chǎn)品的制造能力、開發(fā)產(chǎn)品的周期、生產(chǎn)的產(chǎn)品成本及產(chǎn)品質(zhì)量等。制造車間層功能結(jié)構(gòu)體系中必須體現(xiàn)技術(shù)、管理和人這三種資源的集成,為了實(shí)現(xiàn)這點(diǎn),應(yīng)分析車間的主要功能,并討論如何建立能實(shí)現(xiàn)車間層的組織與管理都比較靈活的基本功能體系。 21世紀(jì)是信息時(shí)代,激烈的市場競爭向制造業(yè)提出新的挑戰(zhàn),舊的生產(chǎn)模式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求,大規(guī)模信息制造系統(tǒng)的研究也已經(jīng)成為當(dāng)前的熱點(diǎn)問題。但是信息制造系統(tǒng)內(nèi)容復(fù)雜、范圍廣泛,很多領(lǐng)域的研究還很薄弱,車間調(diào)度系統(tǒng)的研究就是其中之一,有效的調(diào)度方法與優(yōu)化已經(jīng)成為先進(jìn)制造技術(shù)的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。當(dāng)前Agent技術(shù)已成為當(dāng)今人工智能研究的熱點(diǎn)之一,已成為分布式計(jì)算環(huán)境下的熱門術(shù)語,Agent技術(shù)的誕生為車間調(diào)度的研究提供了一個(gè)嶄新的途徑。 本文結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,對傳統(tǒng)的車間調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行了深入分析,在傳統(tǒng)調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,以張家口煤礦機(jī)械有限公司為研究對象,根據(jù)以上理論建立了一套基于多個(gè)智能體系統(tǒng)(Multi-Agent System)的車間調(diào)度系統(tǒng)模型,此系統(tǒng)采用Access數(shù)據(jù)庫,VisualBasic語言,在WindowsXP的平臺下開發(fā)。系統(tǒng)的智能化通過招標(biāo)—投標(biāo)過程來體現(xiàn),系統(tǒng)的動態(tài)性、多目標(biāo)優(yōu)化性、全局最優(yōu)化性,通過一套獎罰制度和綜合評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來具體實(shí)現(xiàn)。 獎罰制度和綜合評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),能夠很好的滿足現(xiàn)代制造系統(tǒng)的要求,很好的解決復(fù)雜車間的調(diào)度問題,對于實(shí)現(xiàn)車間調(diào)度智能化起到了重要作用。車間調(diào)度系統(tǒng)模型以任務(wù)Agent、設(shè)備Agent和協(xié)調(diào)管理Agent為基本單元,在車間調(diào)度中,招標(biāo)—投標(biāo)方式實(shí)現(xiàn)設(shè)備調(diào)度。
【圖文】：

同時(shí)將修正后的生產(chǎn)指令通過反饋控制模塊傳達(dá)到生產(chǎn)現(xiàn)場。圣5一3系統(tǒng)主要界面系統(tǒng)界面是用戶操縱系統(tǒng)的平臺。圖5.3是本系統(tǒng)的主界面，，用戶可以選擇操作界面:工藝庫、設(shè)備庫、調(diào)度規(guī)則、加工管理和查詢系統(tǒng)。圖5.3系統(tǒng)主界面Fig.5.3Themaininterafeeofsystem任務(wù)管理分為兩部分，一部分是生產(chǎn)訂單，一部分是工藝卡，由上圖的主界面連接到工藝庫的主要

招標(biāo)一投標(biāo)界面
【學(xué)位授予單位】：河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號】：TH164

【引證文獻(xiàn)】

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本文編號：2637034