【摘要】： 本文通過對國外普遍應(yīng)用的的滑動式拉臂機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析和研究，充分吸收國外拉臂機(jī)構(gòu)研究的較為先進(jìn)的實踐經(jīng)驗，結(jié)合我國相應(yīng)行業(yè)的生產(chǎn)加工的現(xiàn)狀，將大噸位(大于18噸)拉臂機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析研究，實現(xiàn)較大噸位滑動式拉臂機(jī)構(gòu)的國產(chǎn)化。由于拉臂機(jī)構(gòu)在國外最早應(yīng)用始于1949年，已有數(shù)十年的應(yīng)用，技術(shù)相對成熟，，拉臂機(jī)構(gòu)鉸點的布置經(jīng)過數(shù)十年的應(yīng)用和改進(jìn)已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐晟�，因此我們的國產(chǎn)化研究過程中，對餃點的布置只做驗算。在運算過程中，對拉臂機(jī)構(gòu)工作過程中左右油缸的工作壓力進(jìn)行校核。重點是通過有限元通用模擬分析軟件ANSYS，對國外一種應(yīng)用范圍較廣的18噸拉臂機(jī)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度分析，對拉臂機(jī)構(gòu)工作過程中幾個危險工況進(jìn)行模擬，根據(jù)分析模擬結(jié)果，并考慮到國產(chǎn)拉臂機(jī)構(gòu)可能的社會和經(jīng)濟(jì)效益，最終確定拉臂機(jī)構(gòu)國產(chǎn)化材料。通過PRO／E對拉臂機(jī)構(gòu)進(jìn)行三維建模，對機(jī)構(gòu)中的實體和鈑金件分別在PRO／E的相應(yīng)應(yīng)用模塊中建模，按照實際生產(chǎn)工藝對機(jī)構(gòu)的各零件進(jìn)行建模，探討了在加工工藝國產(chǎn)化的可行性。 最后對進(jìn)一步工作的方向進(jìn)行了討論。
【圖文】：

圖1.2海沃18噸拉臂機(jī)構(gòu)總裝圖表1.4、18噸拉臂機(jī)構(gòu)不同型號的參數(shù)表珊珊兮兮X守峨確確L(欣掀!!!側(cè)介陽乍}}}}KKKRl儷lll}，腳如)))痰跳派婦婦璐你口丙丙杯體二轟服，徽長長嫂寸確京京，，樂朽s}}}l翎{{{月嘆幻幻翔’!!!l，，，2幾555，菊菊2它勻勻腸111哭日父娜刃刃鉑鉑悶7名名，勃勃月尤刃刃l(wèi)期}}}l戶}}}12成扣扣，菊菊2傀乃乃勻5書書3二匆腳泊泊仍仍書舊舊1側(cè)幻幻}悶氣幻}}}l洲}}}l，}}}}御}}}l，習(xí)}}}}2，，，佑名名拍圍刃創(chuàng)刃刃協(xié)協(xié)5”一一1口」jjj!‘王幻}}}l加}}}l羅}}}l黝}}}l，”}}}}2五力力似玲}}}14切。以，，協(xié)協(xié)史洛洛1么幻幻翻lll}加加勻，，俄MSSS1匆匆2之句句}愉愉月叨口陽勻勻翻翻肖7七七l，二}}}l，初初2閱閱媽...3潤與與，習(xí)習(xí)2及淚淚，閏777艘忍陽以幻幻冬冬，比}}}}:加}}}陰幻幻.加}}}勺，，別藝藝，刃刃23龍龍10功功刁理扣田力力知知歡玲玲洲口口已功功}即}}}l，。。3，名名1加加之粼泊泊10加加月理刃7飛仍仍協(xié)協(xié)位名名1月口口}。}}}}，}}}I盯‘1113常萬萬，加加2裂泊泊，O為為胭胭硯泌泌生任口口舫刀刀}，}}}}。··33閱閱，，!!!}‘‘們盯盯H二吊鉤島度CH二}民盤價i度DS二翰低提片點(取決于吊鉤及底盤高度)副車架與車輛底盤相連，由特種型鋼構(gòu)成。舉升架旋轉(zhuǎn)鉸點與副車架旋轉(zhuǎn)鉸點的布置，嚴(yán)格遵循鉸點與傳送結(jié)構(gòu)分離的原則，大大增加了系統(tǒng)的提升能力。在箱體滑行過程中，車架側(cè)邊滾輪的摩擦力降到了最低限度，適用于各類

下動臂圖
【學(xué)位授予單位】：同濟(jì)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：TH24

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本文編號：2629006