【摘要】：橋式起重機(jī)被廣泛地應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域，己經(jīng)形成系列化的產(chǎn)品。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，用戶對(duì)其性能要求越來(lái)越高，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性要求也越來(lái)越多樣化。但是目前國(guó)內(nèi)的橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)型式比較落后，和國(guó)外同類產(chǎn)品相比仍有很大差距。為了提高橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)水平和設(shè)計(jì)效率，應(yīng)用先進(jìn)的CAD/CAE技術(shù)，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的相應(yīng)速度和提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力, 攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司起重運(yùn)輸機(jī)械廠結(jié)合大連工程機(jī)械研究所的科研工作,開發(fā)了起重機(jī)快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)。本論文針對(duì)快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)的要求，對(duì)相關(guān)的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究:總體參數(shù)設(shè)計(jì)、可視化設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、參數(shù)化設(shè)計(jì)和有限元分析，并開發(fā)出了起重機(jī)快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)。 本論文主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾方面： 起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括橋架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則、起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)的確定和大車小車的設(shè)計(jì)參數(shù)的選取。 實(shí)現(xiàn)起重機(jī)快速設(shè)計(jì)所采用的關(guān)鍵技術(shù)：優(yōu)化設(shè)計(jì)、可視化設(shè)計(jì)和參數(shù)設(shè)計(jì)。 采用有限元法對(duì)起重機(jī)各組成構(gòu)件進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變分析，其結(jié)果為各構(gòu)件的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。 基于前面的研究結(jié)果，開發(fā)起重機(jī)快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)。該設(shè)計(jì)系統(tǒng)具有人機(jī)交互設(shè)計(jì)和參數(shù)化設(shè)計(jì)和可視化設(shè)計(jì)功能，使之成為專業(yè)CAD軟件。 本研究開發(fā)一套完善的起重機(jī)快速設(shè)計(jì)系統(tǒng)，該設(shè)計(jì)系統(tǒng)在工廠的生產(chǎn)中得到應(yīng)用，，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的相應(yīng)速度，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的實(shí)際意義。
【圖文】：

3.1.1 學(xué)模型建立1.設(shè)計(jì)變量如圖3.1所示，為主梁和端梁的跨中截面簡(jiǎn)圖。設(shè)計(jì)變量為主、端梁的截面尺寸，主梁的結(jié)構(gòu)采用偏軌箱形梁，軌道采用方鋼。在計(jì)算截面特性時(shí)考慮軌道的作用。2.目標(biāo)函數(shù)的建立優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)函數(shù)f(x)為主梁和端梁的重量，其計(jì)算公式為： +++++++++=λγγγxxBbxxxxxxLxxxLWxxxxBfx101223567141581291120.4[()()]0.22()min()2（3.1）其中：L——橋架跨度γ——鋼材重度B——大車輪距圖 3.1 主梁、端梁的跨中截面示意圖（a）主梁（b）端梁Fig 3.1 The schematic of middle section of main girder and end carriage(a ) main girder (b) end carriage

優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)以橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)現(xiàn)行的規(guī)范中的各項(xiàng)規(guī)定為依據(jù)。全面滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及制造工藝、尺寸限制等方面的要求。主梁和端梁的受力簡(jiǎn)圖如圖3.2、圖3.3；主梁的危險(xiǎn)截面驗(yàn)算圖如圖3.4：（a）跨中截面 （b）跨端截面圖 3.4 主梁跨中、跨端危險(xiǎn)截面驗(yàn)算點(diǎn)Fig 3.4 The checking point on the critical section of main girder and end carriage圖 3.2 主梁受力簡(jiǎn)圖（a）垂直方向（b）水平方向Fig 3.2 The forced diagram of main girder(a) The vertical direction (b) The horizontal direction（a）垂直方向 （b）水平方向圖 3.3 端梁受力簡(jiǎn)圖Fig 3.3 The forced diagram of end carriage(a) The vertical direction (b) The horizontal direction
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號(hào)】：TH21

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2626956