【摘要】：分揀系統(tǒng)運作是否有效將對整個物流系統(tǒng)的運作有著至關(guān)重要的作用。雖然當前有配送中心成功地運用自動分揀系統(tǒng),但由于自動分揀系統(tǒng)不僅成本高而且靈活性低,手動分揀系統(tǒng)仍然具有一定的實際意義。本文選擇人工分揀系統(tǒng)設(shè)計為研究問題。 首先,本文以系統(tǒng)整體論和還原論相結(jié)合的方法論為基本理論,分析了分揀系統(tǒng)的整體性和設(shè)計內(nèi)容的之間層次關(guān)系,提出了兩階段設(shè)計思路：第一階段,解決布局、存儲設(shè)備選擇、空間分配的設(shè)計問題,建立基于運作要素作為假設(shè)條件的分揀系統(tǒng)總成本優(yōu)化模型；在第二階段,解決分揀系統(tǒng)運作組合策略的問題,建立以存儲設(shè)備和布局為假設(shè)條件的仿真模型�；趦呻A段設(shè)計思路,并借鑒以往文獻,整理分揀系統(tǒng)設(shè)計流程,采用深度訪談的方法針對該流程進行調(diào)研。最終根據(jù)企業(yè)人士的反饋,構(gòu)建出理論與實踐相結(jié)合的分揀系統(tǒng)設(shè)計流程。 其次,本文基于優(yōu)化理論建立了分揀系統(tǒng)全局數(shù)學(xué)優(yōu)化模型,為分揀系統(tǒng)選擇存儲設(shè)備并進行空間分配。本文以人工分揀系統(tǒng)為例,建立了以最小化年總成本為目標的數(shù)學(xué)模型,總成本包括儲設(shè)備成本、空間成本、分揀運作成本、補貨成本,為每個品項選擇合適的存儲設(shè)備和分配合理的空間。鑒于求解的復(fù)雜性,本文采用啟發(fā)式思想,為模型設(shè)計求解過程。本文以小件人工分揀系統(tǒng)改造為例,運用MATLAB程序?qū)崿F(xiàn)求解。 最后,針對分揀系統(tǒng)的路徑策略和儲位分配原則進行了仿真實驗研究,運用蒙特卡羅軟件實現(xiàn)仿真程序,對影響揀貨行走距離的路徑策略和儲位分配策略在不同訂單特點下進行實驗,通過對仿真結(jié)果的對比分析,最終確定最佳組合策略。
【圖文】：

配送中心分揀系統(tǒng)設(shè)計方法研究第1章緒論研究意義與研究目的1.1.1研究意義物流是國民經(jīng)濟各個行業(yè)和企業(yè)的聯(lián)系紐帶，是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，正由于其重要性，物流業(yè)被列為我國十大振興產(chǎn)業(yè)之一。而物流成本占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的比例也被看成衡量各國經(jīng)濟發(fā)展的重要指標，2010年中國物流總成本占GDP的比重約為17.8%[l]，如圖1.1所示;而歐美、日本等發(fā)達國家的比重約為10%左右，可見我國物流業(yè)總體水平落后。

配送中心負責接收從不同供應(yīng)商發(fā)來的物料，經(jīng)過安裝或分類來滿足不同客戶的訂單要求。配送中心的活動包括接收訂單、接收貨物、貼標簽、入庫、補貨、庫存控制、安裝、訂單分揀、分類與包裝、發(fā)貨、退貨處理等[24】。圖2.1顯示了倉庫的主要功能區(qū)域和物料流動。倉庫中的主要活動包括接收、入庫、分揀、組合分類、直接轉(zhuǎn)運、發(fā)貨。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：TH237

【參考文獻】

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本文編號：2616440