【摘要】： 平面連桿機(jī)構(gòu)軌跡綜合在實(shí)際工程應(yīng)用中有著重要意義，一直為機(jī)構(gòu)學(xué)界所關(guān)注。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和工業(yè)技術(shù)的提高，對高精尖產(chǎn)品的要求呼聲也越來越高，從而使定量研究從狹義設(shè)計(jì)到廣義設(shè)計(jì)必然要遇到大量的模糊概念。顯然，這些領(lǐng)域的分析和設(shè)計(jì)問題，必然涉及模糊論方法學(xué)。雖然目前已經(jīng)產(chǎn)生了一些利用連桿運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行機(jī)構(gòu)綜合的新方法，但如何精確地描述和識(shí)別連桿曲線，以及如何處理平面連桿機(jī)構(gòu)綜合中的模糊因素，并使設(shè)計(jì)結(jié)果最大限度地符合工程實(shí)際，仍然是研究平面四桿機(jī)構(gòu)曲線綜合需要解決的問題，本課題就是嘗試應(yīng)用曲線擬和的方法進(jìn)行連桿曲線特征參數(shù)提取，組成連桿曲線數(shù)據(jù)庫、特征參數(shù)數(shù)據(jù)庫及相應(yīng)的機(jī)構(gòu)尺寸參數(shù)數(shù)據(jù)庫。繼而進(jìn)行模糊識(shí)別——模糊綜合——模糊優(yōu)化，最終求出最佳的“滿意解”，以達(dá)到模糊綜合與模糊優(yōu)化的目的。 首先，本課題采用曲線擬和與曲線幾何性質(zhì)相結(jié)合的方法來提取連桿曲線的特征參數(shù)，，這樣保證了特征參數(shù)的唯一性；其次，在曲線識(shí)別過程中，本課題利用模糊數(shù)學(xué)中的入截集法對連桿曲線進(jìn)行模糊識(shí)別，從而得到一系列不同水平下的設(shè)計(jì)方案，給設(shè)計(jì)人員提供了更大的選擇范圍；為了使設(shè)計(jì)滿足預(yù)定的工程實(shí)際要求，在進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)涉及到一些模糊因素，所以本課題再次運(yùn)用模糊理論，對機(jī)構(gòu)進(jìn)行模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)，充分考慮了各設(shè)計(jì)變量和約束條件的模糊性，使設(shè)計(jì)更加合理，最大限度地滿足工程實(shí)際。
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2002
【分類號(hào)】：TH112

【引證文獻(xiàn)】

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1 謝孔昶;坑道鉆機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)及其整機(jī)模塊化設(shè)計(jì)研究[D];沈陽航空航天大學(xué);2011年

2 張新歌;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)復(fù)演軌跡設(shè)計(jì)軟件的開發(fā)[D];蘇州大學(xué);2008年

本文編號(hào)：2613236