【摘要】： 氣墊帶式輸送機是一種新型連續(xù)輸送設(shè)備。它用氣室盤槽替換托輥，以氣墊支承輸送帶，變輸送帶與托輥間的滾動摩擦為輸送帶與氣墊間的滑動摩擦，具有運行平穩(wěn)、耗能小、維修方便等優(yōu)點。 盡管氣墊機已被普遍使用。但迄今為止，對氣墊機的氣膜形成、盤槽形式、氣孔分布等理論分析與研究還不夠深入，只是在常規(guī)設(shè)計和試驗的基礎(chǔ)上進行設(shè)計制造，許多參數(shù)之間的關(guān)系還沒能確定。近十幾年來，國內(nèi)外生產(chǎn)的氣墊機都出現(xiàn)過由于主參數(shù)確定不合理引起輸送效率不足，輸送帶摩擦盤槽等質(zhì)量問題，給用戶造成很大損失。因此對氣墊機做進一步機理和應(yīng)用研究是十分必要的。 本文對氣墊機作了機理研究，描述了氣墊機的結(jié)構(gòu)型式及工作原理，對氣墊機的主參數(shù)作了理論分析，根據(jù)平行平板間的徑向流動理論，，建立了計算模型，導(dǎo)出了計算公式，可作為氣墊設(shè)計理論的依據(jù)；提出了氣孔布置的原則：縱向孔間距相等較好，橫向孔徑不等為佳，橫向孔排距可以相等，也可以不相等，但一般小于孔間距。氣孔排數(shù)應(yīng)為奇數(shù)，由中心兩側(cè)呈對稱布置，孔徑由中心向兩旁逐漸減小。氣孔布置還受輸送效率、物料特性、運行速度、工作環(huán)境等因素的影響。在此基礎(chǔ)上對風(fēng)機的主參數(shù)、盤槽結(jié)構(gòu)型式等進行了計算機優(yōu)化設(shè)計。本文所研究的成果已應(yīng)用于本人負(fù)責(zé)研究開發(fā)的、應(yīng)用于大連港大窯灣散糧工程中的氣墊機中，取得較理想的效果。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2002
【分類號】：TH222

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 曹庶;氣墊帶式輸送機系統(tǒng)安全分析[D];西南交通大學(xué);2011年

2 付婷;氣墊帶式輸送機氣墊流場動態(tài)特性分析[D];西安科技大學(xué);2008年

本文編號：2608175