設(shè)備e-維護(hù)模式的體系理論與關(guān)鍵技術(shù)研究
【圖文】:
)以對其進(jìn)行實時在線的狀態(tài)監(jiān)測。圖4,2中①所示位置為電所示位置為傳動軸鑒相測點(提供鑒相信號觸發(fā)數(shù)據(jù)采集),③速箱機(jī)殼的振動加速度測點,④和⑤所示位置為風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸的振示位置為減速箱潤滑油的油溫測點。上述工藝和振動信號經(jīng)數(shù)的狀態(tài)數(shù)據(jù)后進(jìn)入企業(yè)的e一維護(hù)網(wǎng)絡(luò),從而使得風(fēng)機(jī)機(jī)組成數(shù)據(jù)節(jié)點。數(shù)數(shù)數(shù)數(shù)數(shù)據(jù)處理理聯(lián)聯(lián)鎖決策}}}圖4.1風(fēng)機(jī)機(jī)組的e一維護(hù)數(shù)字化改造實例
<編碼>::=<字符串><VRML模型>::=<VRML文件><列表>::=<列表>j<編碼>}{<編碼>}<屬性網(wǎng)絡(luò)單元>::=<屬性語義網(wǎng)絡(luò)>屬性語義網(wǎng)絡(luò)描述設(shè)備結(jié)構(gòu)知識中的裝配關(guān)系和維護(hù)決策所需的其他信圖形方式能對其進(jìn)行全面表達(dá),下面以LF一85lllA型風(fēng)機(jī)為例對上述方法明。由于風(fēng)機(jī)屬于整機(jī)層次實體,它的結(jié)構(gòu)知識如下:風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)知識::=<風(fēng)機(jī)實體單元>,<風(fēng)機(jī)屬性單元><風(fēng)機(jī)實體單元>::=<GYGCO10103>,,<涼水塔風(fēng)機(jī)3.wrl>,<GYGC0101030GC010103008>、其中部件編碼GYGC010103001到GYGC010103008分別表示風(fēng)機(jī)的葉、減速器、擋風(fēng)板、傳動軸、油標(biāo)、保護(hù)裝置和電動機(jī);GYGCOIO103公用工程部01號車間(冷卻水車間)01號機(jī)組03號風(fēng)機(jī)整機(jī),它同時也在數(shù)字空間的的全局性標(biāo)識;文件“涼水塔風(fēng)機(jī)3.wrl”對應(yīng)的VRML圖.45所示:
【學(xué)位授予單位】:湖南大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2005
【分類號】:TH17
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本文編號:2594202
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