【摘要】：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的慣性力是影響發(fā)動(dòng)機(jī)及整車振動(dòng)的主要因素之一。為了減小摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，以單缸立式四沖程過(guò)量平衡汽油機(jī)為對(duì)象，本文從曲柄連桿機(jī)構(gòu)的質(zhì)量分布與發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的關(guān)系進(jìn)行了研究。 用MATLAB和EXCEL軟件分析了過(guò)量平衡率和平衡重偏角與動(dòng)平衡參數(shù)（一階慣性力）的關(guān)系；通過(guò)力的計(jì)算分析了一階慣性力與兩階合慣性力的差異性；基于構(gòu)建的模型，，用EXCEL軟件分析了過(guò)量平衡率和平衡重偏角對(duì)兩階合慣性力、軸頸受力、發(fā)動(dòng)機(jī)橫擺力矩的影響。 研究結(jié)果表明：一階慣性力與兩階合慣性力差異明顯；過(guò)量平衡率和平衡重偏角的確定與兩階合慣性力、軸頸受力、橫擺力矩相關(guān)；對(duì)于中低速發(fā)動(dòng)機(jī)宜減小軸頸受最大力和最大橫擺力矩，對(duì)于高速機(jī)宜減小敏感方向（豎直方向）的力并兼顧兩階合慣性力的最大力、受力和及曲軸軸頸受力和。 研究結(jié)果應(yīng)用于實(shí)際產(chǎn)品，計(jì)算結(jié)果、測(cè)試結(jié)果和主觀感受表明，調(diào)整后的曲柄有助于改善發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。本文能為采用過(guò)量平衡方式單缸立式發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的動(dòng)平衡參數(shù)的選取提供參考。
【學(xué)位授予單位】：清華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：U483;TH112.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2557182