【摘要】：科學技術的日新月異,使得產(chǎn)品更新速度不斷加快、廢棄品數(shù)量劇增,造成了自然資源的短缺以及環(huán)境的嚴重污染。在這一背景下,研究再制造工程以及面向再制造的設計,顯得尤為重要。再制造不僅僅是一種技術手段與工藝,再制造是廢舊產(chǎn)品高科技維修的產(chǎn)業(yè)化。拆卸是再制造的第一步,研究如何高效率、低成本的進行拆卸,是廢舊產(chǎn)品再制造的關鍵問題之一。修復是再制造的重要步驟,是產(chǎn)品使用壽命得以延伸的關鍵。因此,有必要將拆卸與修復結(jié)合起來考慮,進行面向再制造的設計。 本文介紹了再制造工程基礎知識,分析了拆卸與修復的關系,在此基礎上構(gòu)建了面向再制造產(chǎn)品的拆卸與修復設計系統(tǒng)。研究了面向再制造產(chǎn)品的拆卸與修復設計關鍵技術,即面向再制造的設計、可拆卸性設計、再制造產(chǎn)品的修復設計以及再制造產(chǎn)品的拆卸與修復評價。分析了拆卸信息的構(gòu)成、拆卸信息表達方式與拆卸信息的提取,建立了拆卸信息圖模型,研究了拆卸方向的計算,并給出了可拆卸性結(jié)構(gòu)設計時應遵循的原則。分析了零件常見失效形式以及廢舊產(chǎn)品修復工藝,并提出了再制造產(chǎn)品修復工藝的選用原則。分析了面向再制造產(chǎn)品的修復設計的兩層含義,提出了修復性結(jié)構(gòu)設計時的設計要求。分析了再制造產(chǎn)品拆卸與修復評價流程,提出了再制造產(chǎn)品的拆卸與修復評價系統(tǒng),該系統(tǒng)是由拆卸技術性評價與質(zhì)量經(jīng)濟綜合評價兩大模塊組成。研究了拆卸技術性評價評價指標,建立了拆卸與修復質(zhì)量經(jīng)濟綜合評價模型。開發(fā)了再制造產(chǎn)品的拆卸與修復設計系統(tǒng),基本實現(xiàn)產(chǎn)品再制造階段的拆卸與修復設計與評價。
【圖文】：

6.4系統(tǒng)界面實現(xiàn)6.4.1系統(tǒng)主界面如圖6.3所示為再制造產(chǎn)品的拆卸與修復設計評價系統(tǒng)主界面，該系統(tǒng)主要由產(chǎn)品結(jié)構(gòu)定義、產(chǎn)品拆卸規(guī)劃、修復工藝規(guī)劃、拆卸與修復評價、系統(tǒng)管理六個版塊。氣缸體油底殼氣缸蓋氣缸墊慕活塞連桿組活塞活塞環(huán).活塞銷滋曲軸飛輪組配氣機構(gòu)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)逛料供給系統(tǒng)進排氣系統(tǒng)點火系統(tǒng)啟動系統(tǒng)充電系統(tǒng)一{{{零件材質(zhì)入 }}}一一;纂修復工藝啼 啼啼啼圖6.3土界面Fig.6， 3Maininterfaee6:4系統(tǒng)各功能模塊(l)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)定義模塊產(chǎn)品結(jié)構(gòu)定義模塊為程序底層數(shù)據(jù)庫的管理平臺，實現(xiàn)了用戶與數(shù)據(jù)庫、拆卸規(guī)劃模塊、評價模塊的交互。通過該模塊還可以建立有關產(chǎn)品的零部件信息、零件維護信息、聯(lián)接關系定義、材料信息(如圖6.4所示)、拆卸信息、(如圖6.5所示)、回收信息、零件相互關系等。同時，，通過一該模塊可以查一詢和修改零部件信息，包括:零件序號、零件名‘稱、零件權重和材料特征等信息;裝配關系名稱、類型、配合方向等信息，還有解除該裝配關系的方法、拆卸費川、拆卸時lilJ等。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)定義模塊為程序底層數(shù)據(jù)庫的管理平臺，實現(xiàn)了用戶與數(shù)據(jù)庫、拆卸規(guī)劃模塊、評價模塊的交互。通過該模塊還可以建立有關產(chǎn)品的零部件信息、零件維護信息、聯(lián)接關系定義、材料信息(如圖6.4所示)、拆卸信息、(如圖6.5所示)、回收信息、零件相互關系等。同時，通過一該模塊可以查一詢和修改零部件信息，包括:零件序號、零件名‘稱、零件權重和材料特征等信息;裝配關系名稱、類型、配合方向等信息，還有解除該裝配關系的方法、拆卸費川、拆卸時lilJ等。
【學位授予單位】：山東科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：TH164

【參考文獻】

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本文編號：2524124