減速器動力學分析及可靠性評估方法研究
[Abstract]:The three-stage reducer of this subject comes from a type of ship turret rotary mechanism. Due to the existence of manufacturing and assembly errors, the performance of the reducer is uncertain, which has an adverse effect on the accuracy and reliability of naval gun firing. In order to solve this problem, the explicit dynamic simulation of the three-stage reducer model is carried out by using LS-DYNA, and the experimental data are provided for the reliability evaluation. The main contents of this paper are as follows: (1) considering all kinds of non-linear random factors of parts, excluding the artificial assumption commonly used in traditional CAE analysis, the dynamic analysis of three-stage reducer is carried out. The bending stress and contact stress of gear in the dynamic working process are obtained, which reflect the stress state and dynamic performance of each component in the working process of the reducer. A large number of data needed for reliability evaluation of reducer system are obtained through many simulations. (2) the related viewpoints of reliability principle are introduced and two basic solutions are expounded. According to the research of gear reducer fault mode, the gear which is most prone to failure is chosen as the main research object. After determining the distribution types and parameters of the stress and fatigue strength of the gear, according to the stress-strength interference model, The reliability of each gear under a given finite life is solved. (3) the contact stress expression with four nonlinear factors as random variables is solved by the response surface method, and the limit state equation is obtained. This paper presents a sampling method, gives its analysis steps and deduces the calculation method of reliability. The Matlab is used to simulate and calculate the concrete examples. The experimental results show the correctness and practicability of the method used in this paper by comparing the advantages and disadvantages of various methods.
【學位授予單位】:東北大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:TH132.46
【相似文獻】
相關期刊論文 前10條
1 李學茹;;適用于單幅板結構減速器直徑大于1m鑄造齒輪的設計與制造[J];科技傳播;2012年12期
2 ;關于對太原鋼鐵公司國外引進設備中的減速器的第一期調查報告[J];重型機械;1973年06期
3 肖鵬東,李莉,梁錫昌;減速器性能的計算機輔助分析[J];現代機械;1994年01期
4 張德權,孫永寶;鋼帶機減速器齒輪翻個使用論證及實踐[J];煤炭技術;2003年02期
5 劉麗珍;對4m絞車減速器齒輪點蝕問題的分析和處理[J];煤炭技術;2003年04期
6 蔣登剛;關于主井絞車減速器的改造[J];煤炭技術;2003年04期
7 王祥娟;起重機減速器設計原則[J];太原大學學報;2003年01期
8 楊獻平;228D減速器斷軸分析與改進設計[J];機械設計與制造;2004年02期
9 趙光燦;減速器的保養(yǎng)檢查與維修[J];汽車科技;2004年05期
10 羅紹華;溫彤;侯模輝;譚澤煥;;混凝土攪拌運輸車減速器的設計與分析[J];工程機械;2008年07期
相關會議論文 前3條
1 黃紅雨;龔賢;;起重機減速器硬齒面刮削加工[A];中國機械工程學會物料搬運專業(yè)學會第三屆年會論文集[C];1988年
2 陳天毅;蔣鐵登;褚衛(wèi)華;;線切割機工作臺傳動系統減速器傳動精度優(yōu)化設計[A];第八屆全國電加工學術年會論文集[C];1997年
3 黃湘泰;黃林根;周祥英;;高速、大載荷減速器固體潤滑研制[A];第六屆全國摩擦學學術會議論文集(下冊)[C];1997年
相關博士學位論文 前2條
1 謝永春;雙環(huán)減速器運動特性及其故障診斷研究[D];重慶大學;2004年
2 李偉;基于虛擬樣機技術的礦用重載減速器故障模擬研究[D];中國礦業(yè)大學(北京);2012年
相關碩士學位論文 前10條
1 黃永;減速器運行狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷系統研究[D];大連交通大學;2015年
2 劉洋;風電機變槳距用減速器試驗測試及仿真分析[D];大連交通大學;2015年
3 顏利娟;SEJIN減速器的設計與傳動性能研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2015年
4 張永強;諧波減速器預緊裝配測試平臺設計與實現[D];哈爾濱工業(yè)大學;2015年
5 蓋苗苗;JS40礦用減速器的優(yōu)化及可靠性分析[D];河南科技大學;2015年
6 曹宏;空間環(huán)境下濾波減速器的加速壽命試驗研究[D];電子科技大學;2014年
7 張琳琳;RV減速器的動態(tài)特性分析[D];河南科技大學;2015年
8 王曉鳳;軋機減速器箱體結構優(yōu)化設計[D];大連理工大學;2015年
9 楊勱;三級減速器動力學分析及系統可靠性評估[D];東北大學;2013年
10 王量;純電動汽車減速器結構設計和分析[D];吉林大學;2015年
,本文編號:2454526
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jixiegongcheng/2454526.html