發(fā)布時(shí)間：2018-12-16 03:35

【摘要】：磨損是導(dǎo)致機(jī)械零部件失效的主要因素之一。在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中,磨損過度就會(huì)引起機(jī)械零部件的報(bào)廢甚至是機(jī)械設(shè)備的損壞,造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。因而,對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中磨損進(jìn)行監(jiān)測是十分重要。 摩擦振動(dòng)和摩擦力是摩擦副在摩擦磨損過程中必然產(chǎn)生的現(xiàn)象,摩擦振動(dòng)和摩擦力信號(hào)包含了豐富的反映摩擦副磨損狀態(tài)的信息,對(duì)其采集、處理和分析可實(shí)現(xiàn)對(duì)摩擦副磨損狀態(tài)的監(jiān)測,并且不影響設(shè)備的正常工作狀態(tài)。國內(nèi)外已有許多學(xué)者對(duì)摩擦振動(dòng)和摩擦力進(jìn)行了探討和研究,并提出了不同的處理方法,然而,其瓶頸問題是如何從摩擦振動(dòng)信號(hào)中準(zhǔn)確地提取出能夠反映摩擦副磨損狀態(tài)的特征信息。因此,摩擦振動(dòng)特征提取方法研究具有一定的理論意義和重要的工程應(yīng)用價(jià)值。 本文在實(shí)驗(yàn)室條件下利用MMW-1型立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了船用柴油機(jī)缸套-活塞環(huán)摩擦磨損試驗(yàn),對(duì)不同工況下的摩擦磨損產(chǎn)生的摩擦振動(dòng)和摩擦力信號(hào)進(jìn)行了深入研究。探討了摩擦振動(dòng)和摩擦力信號(hào)小波包變換特征提取方法,分析了提取的特征參數(shù)與缸套-活塞環(huán)磨損狀態(tài)之間的映射關(guān)系。 結(jié)果表明：基于小波包變換提取的摩擦振動(dòng)頻域特征參數(shù)M和時(shí)域特征參數(shù)P和摩擦力時(shí)域特征參數(shù)E反映了缸套-活塞環(huán)磨損的劇烈程度和復(fù)雜程度,能夠定量表征缸套-活塞環(huán)的磨損狀態(tài)。
[Abstract]:Wear is one of the main factors leading to the failure of mechanical parts. In the process of mechanical equipment running, excessive wear and tear will lead to mechanical parts scrapping or even mechanical equipment damage, resulting in certain economic losses. Therefore, it is very important to monitor the wear and tear during the operation of mechanical equipment. Friction vibration and friction force are inevitable phenomena in the process of friction and wear. The signals of friction vibration and friction force contain abundant information reflecting the wear state of friction pairs. The treatment and analysis can realize the monitoring of the wear state of the friction pair and do not affect the normal working state of the equipment. Many scholars at home and abroad have discussed and studied friction vibration and friction force, and put forward different treatment methods, however, The bottleneck problem is how to accurately extract the characteristic information from the friction vibration signal which can reflect the wear state of the friction pair. Therefore, the study of friction vibration feature extraction has certain theoretical significance and important engineering application value. In this paper, the friction and wear tests of cylinder liner and piston ring of marine diesel engine are carried out by using MMW-1 vertical universal friction and wear tester under laboratory conditions. The friction vibration and friction force signals produced by friction and wear under different working conditions are studied in detail. The wavelet packet transform feature extraction method of friction vibration and friction signal is discussed, and the mapping relationship between the extracted feature parameters and the wear state of cylinder liner and piston ring is analyzed. The results show that the frequency domain characteristic parameter M and the time domain characteristic parameter P of friction vibration and the time domain characteristic parameter E of friction force extracted by wavelet packet transform reflect the intensity and complexity of the wear of cylinder liner and piston ring. The wear state of cylinder liner-piston ring can be quantitatively characterized.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：TH117.1

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6 蔡振兵;朱e，

本文編號(hào)：2381764