發(fā)布時(shí)間：2018-12-10 06:22

【摘要】：利用往復(fù)式摩擦試驗(yàn)機(jī)對(duì)典型的滑動(dòng)導(dǎo)軌副試樣進(jìn)行摩擦疲勞實(shí)驗(yàn),定量地分析了接觸表面的疲勞磨損性能并獲得了相關(guān)的摩擦疲勞指數(shù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明對(duì)于灰鐵200-45號(hào)鋼導(dǎo)軌副試樣,通過硬化處理,可以使其耐磨性提高3~4倍;對(duì)表面進(jìn)行邊界潤滑,可以使其耐磨性提高5~6倍。實(shí)驗(yàn)獲得的HT200和淬火HT200在干摩擦和邊界潤滑條件下的摩擦疲勞指數(shù)分別為1.12、1.33、1.43和1.41。該研究結(jié)果可以為導(dǎo)軌副表面疲勞磨損的理論計(jì)算提供關(guān)鍵參數(shù),并為定量地進(jìn)行導(dǎo)軌副的摩擦學(xué)分析提供參考依據(jù)。
[Abstract]:The friction fatigue tests of typical sliding guideway pairs were carried out by using a reciprocating friction tester. The fatigue and wear properties of contact surfaces were quantitatively analyzed and the related friction fatigue indices were obtained. The experimental results show that the wear resistance of the steel guide rail of 200-45 # gray iron can be improved by 3 ~ 4 times by hardening treatment, and the wear resistance can be improved by 5 ~ 6 times by boundary lubrication on the surface. The friction fatigue indices of HT200 and quenched HT200 under dry friction and boundary lubrication are 1.12 ~ 1.33 ~ 1.43 and 1.41 respectively. The results can provide the key parameters for the theoretical calculation of the fatigue wear of the guideway pair and provide a reference for the tribological analysis of the guideway pair quantitatively.
【作者單位】： 天津大學(xué)教育部機(jī)構(gòu)理論與裝備設(shè)計(jì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;天津理工大學(xué)天津市復(fù)雜系統(tǒng)控制理論及應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51105275) 天津市應(yīng)用基礎(chǔ)與前沿技術(shù)研究計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(13JCZDJC35000)資助
【分類號(hào)】：TG502.3;TH117

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本文編號(hào)：2370113