發(fā)布時間：2018-11-01 11:13

【摘要】：在起重機設(shè)計過程中，有效準確地計算出機構(gòu)與結(jié)構(gòu)在起重機工作中所承受的載荷非常必要，對傳動機構(gòu)尤為重要。起重機機構(gòu)設(shè)計主要以靜力學為基礎(chǔ)，計算動態(tài)載荷時，利用動載荷系數(shù)對動載荷進行估算，將動態(tài)轉(zhuǎn)換為靜態(tài)載荷。在《起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T3811-1983中有8個動載系數(shù)，分別對應(yīng)8種動載荷。其中5為傳動機構(gòu)彈性動載系數(shù)。8為剛性動載系數(shù)，其使用范圍為起升機構(gòu)，變幅機構(gòu)，運行機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)。剛性動載系數(shù)的使用范圍較廣，對于動載荷有一定區(qū)別的四大機構(gòu)使用同一動載系數(shù)，對動載荷的精確性有一定影響。 本文將各機構(gòu)的動載系數(shù)獨立研究。以剛性動載荷定義為基礎(chǔ)理論依據(jù)。對起升機構(gòu)傳動系統(tǒng)進行了數(shù)學建模，合理分析了起升機構(gòu)在不同工況下產(chǎn)生的動載荷。對影響動載荷的起動方式，，機構(gòu)間隙兩大因數(shù)進行了具體分析。推導(dǎo)出在不同工況下剛性動載系數(shù)的計算方法。同時分析了各參數(shù)對動載系數(shù)的影響趨勢。綜合考慮到公式的合理性與使用的簡便性，最后得出了計算起升機構(gòu)剛性動載系數(shù)的統(tǒng)一公式，論證了該公式的準確性和合理性。為計算起升機構(gòu)提出了一種新的依據(jù)。
[Abstract]:In the process of crane design, it is necessary to calculate the load that the mechanism and structure bear in the work of the crane, especially for the transmission mechanism. The design of crane mechanism is mainly based on static mechanics. When calculating dynamic load, the dynamic load coefficient is used to estimate the dynamic load, and the dynamic load is converted into static load. In GB/T3811-1983, there are eight dynamic load coefficients corresponding to 8 kinds of dynamic loads. Among them, 5 is the elastic dynamic load coefficient of the transmission mechanism, 8 is the rigid dynamic load coefficient, and its use range is hoisting mechanism, amplitude changing mechanism, running mechanism and rotary mechanism. The rigid dynamic load coefficient is used in a wide range, and the same dynamic load coefficient is used for the four mechanisms which are different from each other, which has a certain influence on the accuracy of the dynamic load. In this paper, the dynamic load coefficients of each mechanism are studied independently. The definition of rigid dynamic load is the basic theoretical basis. The driving system of hoisting mechanism is modeled and the dynamic load of hoisting mechanism under different working conditions is analyzed reasonably. In this paper, two factors of mechanism clearance are analyzed in detail, which affect the starting mode of dynamic load. The calculation method of rigid dynamic load coefficient under different working conditions is deduced. At the same time, the influence trend of each parameter on dynamic load coefficient is analyzed. Considering the rationality and simplicity of the formula, a unified formula for calculating the rigid dynamic load coefficient of hoisting mechanism is obtained, and the accuracy and rationality of the formula are proved. A new basis for calculating the hoisting mechanism is proposed.
【學位授予單位】：太原科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：TH21

【參考文獻】

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本文編號：2303753