【摘要】：由于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸對(duì)汽車性能具有重要的影響，所以曲軸的制造已經(jīng)成為汽車制造業(yè)關(guān)鍵步驟。過渡溝槽是曲軸中重要的結(jié)構(gòu)，它使得軸頸上應(yīng)力不會(huì)集中，保證曲軸使用時(shí)不會(huì)發(fā)生疲勞破損，因而對(duì)曲軸關(guān)鍵尺寸進(jìn)行高精度測(cè)量已是保證曲軸制造精度及性能效率的重要方式。 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸加工精度的提高，其測(cè)量的精度要求也更高，對(duì)曲軸影像系統(tǒng)進(jìn)行精度和誤差補(bǔ)償能夠進(jìn)一步提高測(cè)量的精度，具有十分重要的意義�；谝验_發(fā)的曲軸影像系統(tǒng)，分析了系統(tǒng)測(cè)量精度和誤差等多方面的影響因素，并進(jìn)行了分析、優(yōu)化和處理。 研究了高質(zhì)圖像獲取技術(shù)，通過改善系統(tǒng)硬件、優(yōu)化核心算法和提出的快速二維標(biāo)定方法，提高曲軸影像系統(tǒng)的測(cè)量精度。 研究了基于多體系統(tǒng)的空間誤差建模方法，對(duì)曲軸影像系統(tǒng)的空間誤差進(jìn)行了系統(tǒng)、全面的分析，然后建立了曲軸影像系統(tǒng)的空間誤差模型，并優(yōu)化了模型。 研究了基于激光跟蹤儀的空間誤差的快速精確測(cè)量方法，包括曲軸影像系統(tǒng)幾何誤差的測(cè)量并分析了誤差對(duì)曲軸影像系統(tǒng)的影響；三維空間運(yùn)動(dòng)誤差的測(cè)量并對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行了處理分析，得到了各項(xiàng)空間誤差因素的值。 對(duì)基于激光跟蹤儀的曲軸影像系統(tǒng)誤差建模與誤差測(cè)量方法進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，，利用激光跟蹤儀可以對(duì)曲軸影像系統(tǒng)的空間誤差進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的測(cè)量。首先測(cè)量和分析了曲軸影像系統(tǒng)的幾何誤差，然后測(cè)量了三維空間運(yùn)動(dòng)誤差并計(jì)算各項(xiàng)誤差源的值，最后進(jìn)行系統(tǒng)綜合誤差補(bǔ)償精度驗(yàn)證，提高了曲軸影像系統(tǒng)的測(cè)量精度。
[Abstract]:Since the engine crankshaft has an important influence on the performance of the automobile, the manufacture of the crankshaft has become a key step in the automobile manufacturing industry. The transition groove is an important structure in the crankshaft, so that the stress on the journal is not concentrated, the fatigue damage does not occur when the crankshaft is used, and therefore, the key dimension of the crankshaft is measured with high precision, which is an important way to ensure the manufacturing precision and the performance efficiency of the crankshaft. With the improvement of the machining precision of the crankshaft of the engine, the precision requirement of the measurement is higher, and the precision and error compensation of the crankshaft image system can further improve the accuracy of the measurement, and it is very important. Based on the developed crankshaft image system, the factors affecting the measurement accuracy and error of the system are analyzed, and the analysis, optimization and optimization are carried out. This paper deals with the high quality image acquisition technology, improves the system hardware, optimizes the kernel algorithm and the proposed fast two-dimensional calibration method, and improves the image system of the crankshaft. The space error modeling method based on the multi-body system is studied, the space error of the crankshaft image system is systematically analyzed, and then the space error model of the crankshaft image system is established. The model is optimized and the model is optimized. The rapid measurement method of space error based on laser tracker is studied, including the measurement of the geometric errors of the crankshaft image system and the influence of the error on the crankshaft image system. The measurement results are analyzed and analyzed. In this paper, the system error modeling and error measuring method of crankshaft image based on laser tracker is experimentally verified. firstly, measuring and analyzing the geometric error of the crankshaft image system, measuring the motion error of the three-dimensional space and calculating the value of each error source, and finally verifying the system comprehensive error compensation precision,
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH161.5;TP391.41

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2293287