【摘要】：齒輪副嚙合剛度的周期性變化是齒輪系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)的主要內(nèi)部激勵(lì),以直齒圓柱齒輪副外嚙合模型為研究對象,考慮齒面接觸特性對齒輪剛度的影響,建立齒輪副接觸分析有限元模型,計(jì)算輪齒嚙合剛度,討論了齒輪在發(fā)生軸向偏載以及受到不同負(fù)載情況下,齒輪嚙合剛度變化的情況。針對接觸區(qū)域應(yīng)力分布情況,探究嚙合剛度的變化原因。討論剛度變化原因和研究分析發(fā)現(xiàn):在齒輪發(fā)生軸向偏載的情況下,隨著軸向偏載的增大,齒輪嚙合剛度逐漸減小。對嚙合齒輪施加不同的負(fù)載時(shí),隨著負(fù)載的增大,齒輪嚙合剛度呈線性趨勢逐漸增大,增大到一定的情況后,嚙合剛度趨于平緩。
[Abstract]:The periodic variation of gear pair meshing stiffness is the main internal excitation of gear system vibration. Taking the external meshing model of spur gear pair as the research object, the influence of tooth surface contact characteristics on gear stiffness is considered. The finite element model of gear pair contact analysis is established to calculate the gear tooth meshing stiffness. The change of gear meshing stiffness under axial eccentric load and different load is discussed. According to the stress distribution in contact area, the reason of the change of meshing stiffness is explored. It is found that the gear meshing stiffness decreases gradually with the increase of axial deflection load in the case of gear axial deflection. When different loads are applied to the meshing gears, the meshing stiffness increases linearly with the increase of the load. When the load increases to a certain extent, the meshing stiffness tends to be flat.
【作者單位】： 新疆大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;新疆大學(xué)機(jī)械工程博士后流動(dòng)站;

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)會(huì)議論文 前4條

1 郝曉紅;郗向儒;;直齒圓柱齒輪傳動(dòng)嚙合剛度計(jì)算[A];制造技術(shù)自動(dòng)化學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2002年

2 張均富;梁尚明;徐禮鉅;;擺動(dòng)活齒傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)對嚙合剛度的影響[A];第十三屆全國機(jī)構(gòu)學(xué)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2002年

3 尹華兵;周廣明;;行星齒輪傳動(dòng)非線性虛擬樣機(jī)及其對均載特性的影響研究[A];第八屆中國CAE工程分析技術(shù)年會(huì)暨2012全國計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）技術(shù)與應(yīng)用高級(jí)研討會(huì)論文集[C];2012年

4 魏莎;韓勤鍇;褚福磊;;含區(qū)間參數(shù)的風(fēng)機(jī)齒輪系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析[A];第11屆全國轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)討論會(huì)（ROTDYN2014）論文集（下冊）[C];2014年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 常樂浩;平行軸齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)通用建模方法與動(dòng)態(tài)激勵(lì)影響規(guī)律研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張兆豐;多軸齒式離心壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)特性研究[D];大連理工大學(xué);2015年

2 王久健;故障齒輪時(shí)變嚙合剛度計(jì)算方法及其動(dòng)力學(xué)建模仿真[D];石家莊鐵道大學(xué);2015年

3 王一;基于時(shí)變嚙合剛度的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[D];東北大學(xué);2014年

4 李軍華;數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)齒輪綜合嚙合剛度研究[D];華中科技大學(xué);2007年

5 安春雷;點(diǎn)蝕和剝落對齒輪扭轉(zhuǎn)嚙合剛度影響的研究[D];太原理工大學(xué);2008年

6 李亞鵬;齒輪時(shí)變嚙合剛度改進(jìn)算法及剛度激勵(lì)研究[D];大連理工大學(xué);2009年

7 雷敦財(cái);面齒輪時(shí)變嚙合剛度計(jì)算及動(dòng)態(tài)嚙合性能研究[D];中南大學(xué);2013年

8 李建宜;齒輪扭轉(zhuǎn)嚙合剛度的研究[D];太原理工大學(xué);2006年

9 袁興軍;含有對稱分支結(jié)構(gòu)軸系異向振動(dòng)特性研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

10 姚啟萍;SGM弧齒錐齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)與時(shí)變嚙合剛度關(guān)系的研究[D];中南大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：2292345