【摘要】：為了研究齒廓偏差對(duì)斜齒輪動(dòng)力學(xué)特性的影響,基于理論漸開線和齒廓總偏差值建立了含齒廓偏差的誤差漸開線數(shù)學(xué)模型,并以一對(duì)漸開線斜齒輪為研究對(duì)象,利用UG建立了含齒廓偏差的斜齒輪副三維模型,運(yùn)用ADAMS對(duì)理想模型的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證,同時(shí)結(jié)合ANSYS對(duì)理想和誤差模型的從動(dòng)輪角速度、從動(dòng)輪角加速度進(jìn)行了對(duì)比分析。結(jié)果表明,ADMAS動(dòng)力學(xué)仿真與ANSYS瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析得到的結(jié)論基本吻合,即齒廓偏差的存在對(duì)斜齒輪副從動(dòng)輪角速度、從動(dòng)輪角加速度影響顯著。
[Abstract]:In order to study the influence of tooth profile deviation on the dynamic characteristics of helical gears, a mathematical model of involute error with tooth profile deviation is established based on the theoretical involute and the total deviation value of tooth profile, and a pair of involute helical gears are taken as research objects. The three-dimensional model of helical gear pair with tooth profile deviation is established by using UG. The reliability of the ideal model is verified by ADAMS. At the same time, the angular velocity of ideal and error model and angular acceleration of driven wheel are compared and analyzed by ANSYS. The results show that the conclusion of ADMAS dynamic simulation and ANSYS transient dynamic analysis is basically consistent, that is, the existence of tooth profile deviation has a significant effect on the angular velocity and angular acceleration of helical gear pair from the driving wheel and from the angular acceleration of the driving wheel.
【作者單位】： 上海工程技術(shù)大學(xué)汽車工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：TH132.41

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本文編號(hào)：2267934