發(fā)布時間：2018-08-09 19:19

【摘要】：為了完成基于串并聯(lián)液壓補(bǔ)償式功率回收原理液壓動力元件性能試驗方面的基礎(chǔ)性研究,本文詳細(xì)了解了相關(guān)試驗標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)驗室能夠提供的試驗條件,主要完成了兩項工作任務(wù)： 1、分析、改進(jìn)、完善了現(xiàn)有試驗系統(tǒng)中的電控部分； 2、完成了功率回收系統(tǒng)中串泵和并泵的性能試驗。 實(shí)驗室現(xiàn)有試驗系統(tǒng)的電控部分存在一些問題,例如電機(jī)的變頻調(diào)速功能無法實(shí)現(xiàn),電機(jī)的Y/△啟動控制電路設(shè)計繁瑣,可靠性低。本文對原有電機(jī)控制系統(tǒng)中的主回路和控制回路進(jìn)行了深入分析,找出問題所在,完成改進(jìn)設(shè)計。最終試驗結(jié)果驗證了上述設(shè)計的正確性。在此基礎(chǔ)上,本文完成了功率回收系統(tǒng)中串泵和并泵的性能試驗,為基于串并聯(lián)液壓補(bǔ)償式功率回收原理的液壓動力元件性能試驗提供了技術(shù)支持。
[Abstract]:In order to complete the basic research on the performance test of hydraulic power components based on series-parallel hydraulic compensation power recovery principle, this paper has a detailed understanding of the relevant test standards and the experimental conditions that can be provided by the laboratory. Two main tasks are accomplished: 1, analyzing, improving and perfecting the electronic control part of the existing test system; 2, completing the performance test of the series pump and the parallel pump in the power recovery system. There are some problems in the electronic control part of the existing test system in the laboratory, such as the frequency conversion and speed regulation of the motor can not be realized, the design of the Y / start control circuit of the motor is cumbersome and the reliability is low. In this paper, the main circuit and control loop of the original motor control system are analyzed, the problem is found out, and the improved design is completed. The experimental results verify the correctness of the design. On this basis, the performance test of series pump and parallel pump in power recovery system is completed in this paper, which provides technical support for the performance test of hydraulic power components based on series-parallel hydraulic compensation power recovery principle.
【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TM301.2;TH137.51

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2175063