本文選題：變速器 + 反求工程　； 參考：《鄭州大學(xué)》2011年碩士論文

【摘要】：隨著國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度和城市化進(jìn)程的加快,對(duì)工程機(jī)械的需求越來越大。與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比,國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械傳動(dòng)件在技術(shù)性能和可靠性上,總體要落后20年左右的水平,因此為了減少對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的依賴,必須開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型產(chǎn)品。 本文以省級(jí)重點(diǎn)科研攻關(guān)項(xiàng)目“電液換擋定軸式裝載機(jī)用變速器的研制”為依托,以DANA公司生產(chǎn)的MHR32000型動(dòng)力換擋變速器為研究對(duì)象,在研究變速器的原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,通過“反求”工程,利用三維軟件SolidWorks建立了精確的變速器箱體、軸系、漸開線齒輪的實(shí)體模型,并根據(jù)有限元分析的要求對(duì)模型進(jìn)行了簡(jiǎn)化,并在Simulation中進(jìn)行了求解計(jì)算。分析結(jié)果對(duì)于變速器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和動(dòng)態(tài)特性的研究具有一定的指導(dǎo)意義與實(shí)用價(jià)值,并為實(shí)現(xiàn)該類型變速器的國(guó)產(chǎn)化、系列化打下基礎(chǔ)。 箱體、軸系和漸開線齒輪是變速器的主要零部件,對(duì)它們的強(qiáng)度分析一直是變速器研究的重點(diǎn)。本文在液力變矩器最大輸出扭矩時(shí),對(duì)變速器箱體、一檔齒輪副的受載和約束情況進(jìn)行了分析。重點(diǎn)介紹了漸開線斜齒輪危險(xiǎn)截面和最惡加載線的定義,并據(jù)此對(duì)變速器一檔齒輪副的最惡加載線進(jìn)行了計(jì)算,并在齒輪實(shí)體模型中進(jìn)行了確定；通過計(jì)算確定了齒輪的最優(yōu)加載形式,即以面載荷代替了線載荷,最后把生成的有限元模型在Simulation中進(jìn)行求解計(jì)算,得出零件的應(yīng)力分布和變形分布云圖,并與其實(shí)際工作過程中的破壞形式相比較。應(yīng)用模態(tài)分析的方法在Simulation中對(duì)變速器箱體、軸這些主要的部件進(jìn)行了動(dòng)態(tài)特性研究,求解出了它們的各階固有頻率和振型,并分析了各階頻率在工作過程中對(duì)變速器的影響,為新型國(guó)產(chǎn)化變速器的設(shè)計(jì)提供了可靠的理論依據(jù)。
[Abstract]:With the increase of infrastructure construction and the acceleration of urbanization, the demand for construction machinery is increasing. Compared with foreign advanced products, the domestic transmission parts of construction machinery are generally 20 years behind the level of technical performance and reliability. Therefore, in order to reduce the dependence on foreign products, we must develop new products with independent intellectual property rights. In this paper, based on the provincial key scientific research project "the development of transmission for electro-hydraulic shift fixed axle loader" and the MHR32000 power shift transmission produced by Dana Company as the research object, on the basis of studying the principle and structural characteristics of the transmission, Through "reverse engineering", a precise solid model of transmission box, shafting and involute gear is established by using 3D software SolidWorks. The model is simplified according to the requirement of finite element analysis and solved in simulation. The analysis results have certain guiding significance and practical value for the study of structural strength and dynamic characteristics of transmission, and lay a foundation for realizing the localization and serialization of this type of transmission. Box, shafting and involute gear are the main parts of transmission, and their strength analysis is always the focus of transmission research. In this paper, the load and constraint of the transmission box and the first gear pair are analyzed at the maximum output torque of the hydraulic torque converter. The definition of the dangerous section and the worst load line of involute helical gear is introduced, and the worst load line of the first gear pair of the transmission is calculated and determined in the gear solid model. The optimal loading form of gear is determined by calculation, that is, the plane load replaces the line load. Finally, the generated finite element model is solved in simulation, and the stress and deformation distribution cloud diagram of the part is obtained. And compared with the failure form in the actual working process. The dynamic characteristics of the main parts of transmission box and shaft are studied by using modal analysis method in simulation. Their natural frequencies and modes are solved, and the influence of each order frequency on transmission is analyzed. It provides a reliable theoretical basis for the design of a new type of homemade transmission.
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：TH132.46

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本文編號(hào)：2098237