發(fā)布時間：2018-06-03 22:12

  本文選題：渦流制動器 + 混合勵磁�。� 參考：《電工技術(shù)學(xué)報》2016年15期

【摘要】：提出了一種新型串聯(lián)磁路混合勵磁直線渦流制動器結(jié)構(gòu)方案,其氣隙磁場由初級勵磁繞組和永磁體共同產(chǎn)生,因此具有氣隙磁感應(yīng)強度的幅值大、可調(diào)節(jié)和勵磁損耗小等優(yōu)點。本文首先詳細介紹了串聯(lián)磁路混合勵磁直線渦流制動器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。其次,根據(jù)等效磁路法和分層理論推導(dǎo)出了導(dǎo)體板中的渦流損耗與制動力的解析表達式,即建立了串聯(lián)磁路混合勵磁直線渦流制動器的解析模型。然后,通過二維有限元法驗證了解析模型的準確性和有效性。最后,具體分析了混合勵磁渦流制動器的電磁參數(shù)對力特性曲線的影響,為混合勵磁渦流制動器的優(yōu)化設(shè)計提供了理論依據(jù)。
[Abstract]:In this paper, a new type of series magnetic circuit hybrid excitation linear eddy current brake is proposed. The air-gap magnetic field is produced by the primary excitation winding and the permanent magnet, so it has the advantages of large amplitude of air-gap magnetic induction intensity, adjustable excitation loss and so on. In this paper, the basic structure and working principle of series magnetic circuit hybrid excitation linear eddy current brake are introduced in detail. Secondly, the analytical expressions of eddy current loss and braking force in conductor plate are derived according to the method of equivalent magnetic circuit and stratification theory, that is, the analytical model of linear eddy current brake with hybrid excitation in series magnetic circuit is established. Then, the accuracy and validity of the analytical model are verified by two-dimensional finite element method. Finally, the influence of electromagnetic parameters on the force characteristic curve of the hybrid excitation eddy current brake is analyzed in detail, which provides a theoretical basis for the optimization design of the hybrid excitation eddy current brake.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣工程及自動化學(xué)院;
【基金】：國家科技重大專項(2012ZX04001-051)資助項目
【分類號】：TH136

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本文編號：1974392