發(fā)布時間：2018-05-29 12:18

  本文選題：關(guān)節(jié)軸承 + 游隙��； 參考：《軸承》2016年03期

【摘要】：對推力關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行滑動摩擦試驗,在受軸向載荷時,利用紅外熱像儀和紅外測溫儀分別測量了軸承側(cè)表面溫度及滑動接觸區(qū)域溫度;考慮軸承游隙,建立了結(jié)構(gòu)-熱順序耦合分析模型,結(jié)合測得的動態(tài)摩擦因數(shù)實現(xiàn)了溫度場的重建。結(jié)果表明:所建立的溫度場分析模型滿足分析需要;軸向載荷下推力關(guān)節(jié)軸承的摩擦熱產(chǎn)生于球面底端,軸承外表面與滑動接觸區(qū)域存在較大溫差,該溫差隨著摩擦生熱率的增加有變大趨勢。
[Abstract]:The sliding friction test of thrust joint bearing is carried out. Under axial load, the surface temperature of bearing side and the temperature of sliding contact area are measured by infrared thermograph and infrared thermometer respectively, considering the clearance of bearing, A structure-thermal sequential coupled analysis model was established, and the temperature field was reconstructed with the measured dynamic friction coefficient. The results show that the temperature field analysis model is suitable for the analysis, the friction heat of thrust joint bearing is produced at the bottom of the spherical surface under axial load, and the temperature difference between the outer surface of the bearing and the sliding contact area is large. The temperature difference tends to increase with the increase of friction heat generation rate.
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué);奇瑞汽車股份有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51075114)
【分類號】：TH133.3

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本文編號：1950851