本文選題：摩擦 + 粉末��； 參考：《大連交通大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：隨著列車速度的提高，制動系統(tǒng)承受著巨大的載荷和動量，摩擦制動的穩(wěn)定性問題日益突出，探討影響摩擦性能的因素成為提高列車安全運行的一個重要問題。其中，在摩擦表面形成的第三體是影響材料摩擦性能的一個重要因素。因此，系統(tǒng)地研究摩擦面第三體對摩擦材料摩擦性能的影響機理，澄清每種組元在摩擦面上產(chǎn)生第三體的作用機制，就成為研發(fā)高性能摩擦材料的基礎(chǔ)性問題。 本文利用GF150D定速摩擦機，以Q235鋼和H13鋼為摩擦副，通過外加銅粉、鐵粉、鋁粉、SiO2的方式，并研究了摩擦順序、摩擦壓力、摩擦速度對材料摩擦性能的影響，結(jié)果表明： 添加銅粉條件下，摩擦系數(shù)增加，摩擦系數(shù)的增加程度與添加方法有關(guān)，孔式添加法可使摩擦系數(shù)增加0.2以上，，而外灑法添加使摩擦系數(shù)增加0.1~0.2左右，原因在于孔式添加法的添加量大于外灑法，穩(wěn)定充足的第三體銅粉的變形和黏性流動增加了摩擦面上的嚙合程度，起到增加摩擦力的作用。 添加鋁粉后，摩擦系數(shù)增加0.1左右，添加方法對摩擦系數(shù)的影響不明顯。隨摩擦速度增加，摩擦系數(shù)降低，低速下，干摩擦系數(shù)高于濕摩擦系數(shù)，而高速下則相反。鋁粉對摩擦系數(shù)影響程度小于銅粉的原因在于鋁粉的氧化物硬度高、變形程度差，不利于增加摩擦面的嚙合程度。 添加鐵粉后，低速下，摩擦系數(shù)變化不明顯，當(dāng)速度超過1500r/min后，材料的摩擦系數(shù)提高0.1左右，其原因在于鐵粉的性質(zhì)與摩擦副表面的性質(zhì)基本相同，其原因在于鐵粉的性質(zhì)與摩擦副表面的性質(zhì)基本相同，高速條件下由于氧化加劇而相當(dāng)于增加了第三體的氧化物含量導(dǎo)致摩擦系數(shù)有所增加。 添加SiO2后，摩擦系數(shù)變化不明顯。由于SiO2是脆性氧化物，細(xì)小的SiO2顆粒在表面可同時產(chǎn)生滾動作用和犁溝效應(yīng)，這兩種作用相互抵消，導(dǎo)致材料的摩擦系數(shù)變化不大。
[Abstract]:With the increase of train speed, the braking system bears a huge load and momentum, and the stability of friction braking is becoming more and more serious. It is an important problem to discuss the factors that affect the friction performance of the train. Among them, the third body formed on the friction surface is an important factor affecting the friction properties of the material. Therefore, it is a basic problem to study the influence mechanism of the third body of friction surface on the friction performance of friction material, and to clarify the mechanism of the third body on the friction surface of each component in the research and development of high performance friction material. In this paper, the effects of friction sequence, friction pressure and friction speed on the friction properties of the material are studied by using GF150D constant speed friction machine, using Q235 steel and H13 steel as friction pairs and by adding copper powder, iron powder and aluminum powder to SiO2. The results show that the friction order, friction pressure and friction speed affect the friction properties of the material. Under the condition of adding copper powder, the friction coefficient increases, and the increase degree of friction coefficient is related to the adding method. The friction coefficient can be increased more than 0.2 by the hole type addition method, but by adding the external sprinkling method, the friction coefficient can be increased by about 0.1% 0.2. The reason lies in the fact that the addition amount of the hole type addition method is larger than that of the external sprinkling method, and the stable and sufficient deformation and viscous flow of the third body copper powder increase the meshing degree on the friction surface and play the role of increasing the friction force. After adding aluminum powder, the friction coefficient increased about 0.1, but the effect of adding method on friction coefficient was not obvious. With the increase of friction speed, the friction coefficient decreases. At low speed, the dry friction coefficient is higher than the wet friction coefficient, but at high speed it is opposite. The reason that the influence of aluminum powder on friction coefficient is lower than that of copper powder is that the oxide hardness of aluminum powder is high, and the degree of deformation is poor, which is not conducive to increasing the meshing degree of friction surface. After adding iron powder, the friction coefficient does not change obviously at low speed. When the speed exceeds 1500r/min, the friction coefficient of the material increases about 0. 1. The reason is that the properties of iron powder are basically the same as those of the surface of friction pair. The reason lies in the fact that the properties of iron powder are basically the same as those of the surface of the friction pair, and the friction coefficient is increased at high speed due to the increase of oxide content of the third body due to the increase of oxidation at high speed. When SiO2 was added, the friction coefficient did not change obviously. Due to the fact that SiO2 is a brittle oxide, the fine SiO2 particles can produce both rolling and ploughing effects on the surface, which counteract each other, resulting in little change in the friction coefficient of the material.
【學(xué)位授予單位】：大連交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TH117.1

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本文編號：1891125