本文選題：滑動軸承 + 氣液兩相流��； 參考：《機(jī)械工程學(xué)報》2016年12期

【摘要】：油潤滑滑動軸承是大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械中承擔(dān)轉(zhuǎn)子動靜載荷的重要部件,在間隙內(nèi)動壓與空化效應(yīng)并存,形成復(fù)雜的氣液兩相流場,其特性直接影響軸承宏觀性能及設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。在現(xiàn)場工作條件下,潤滑油通常含有一定量的不凝結(jié)氣體(Non-condensable gas,NCG),不僅會使油品物性參數(shù)偏離標(biāo)稱性能,也會參與氣液兩相間的傳質(zhì)過程。基于軸承間隙內(nèi)潤滑油的流動特點,提出了流場中存在動壓-空化耦合關(guān)系,并結(jié)合氣液混合相模型及全空化模型對間隙內(nèi)三維流場進(jìn)行數(shù)值求解。結(jié)果表明:在NCG的影響下,流場特性的演化具有階段性,在不同的NCG質(zhì)量分?jǐn)?shù)區(qū)間內(nèi)流場特性表現(xiàn)不同;最大壓力、最大氣體體積分?jǐn)?shù)及承載力的幅值隨NCG質(zhì)量分?jǐn)?shù)的變化是非單調(diào)的,存在有最大值;壓力場、相態(tài)場的分布面積、位置及承載力的方向隨NCG質(zhì)量分?jǐn)?shù)變化而發(fā)生偏移。
[Abstract]:Oil-lubricated sliding bearing is an important part of large rotating machinery to bear the dynamic and static load of rotor. The dynamic pressure and cavitation effect coexist in the clearance, forming a complex gas-liquid two-phase flow field. Its characteristics directly affect the macro performance of bearing and the safe and stable operation of the equipment. Under the field working conditions, the lubricating oil usually contains a certain amount of non-condensable gas NCGG, which not only makes the physical properties of the oil deviate from the nominal performance, but also participates in the mass transfer process between the gas and liquid phases. Based on the characteristics of lubricating oil flow in the bearing clearance, a hydrodynamic cavitation coupling relationship is proposed, and the three-dimensional flow field in the clearance is numerically solved by combining the gas-liquid mixed phase model and the full cavitation model. The results show that, under the influence of NCG, the evolution of flow field characteristics is phased, and the characteristics of flow field are different in different NCG mass fraction regions, the maximum pressure is the maximum pressure. The variation of the maximum gas volume fraction and bearing capacity with NCG mass fraction is non-monotone and there is a maximum value, and the pressure field, the distribution area of phase state field, the position and the bearing capacity direction are offset with the change of NCG mass fraction.
【作者單位】： 東南大學(xué)火電機(jī)組振動國家工程研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51206025) 教育部博士點基金(20120092120013)資助項目
【分類號】：TH133.31

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1877001