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金屬帶式無級變速器金屬塊間擠壓力分布研究

發(fā)布時間:2018-05-10 09:06

  本文選題:金屬帶 + 金屬塊 ; 參考:《機(jī)械科學(xué)與技術(shù)》2016年01期


【摘要】:以金屬帶式無級變速器金屬塊擠壓力為研究目標(biāo),建立金屬塊擠壓力數(shù)學(xué)模型。數(shù)值解和解析解的對比結(jié)果顯示:擠壓力從主動輪入口處開始增大,至某直線段末尾處止,此時擠壓力最大;從從動輪入口處開始減小,直至為零;同時金屬塊擠壓力進(jìn)入下一個循環(huán)時,在數(shù)值上體現(xiàn)較好的銜接。此變化趨勢及拐點(diǎn)與解析解基本一致說明數(shù)值解正確,模型可靠;數(shù)值解與解析解的曲線差異說明,解析解因沒有考慮金屬帶組件間的碰撞和振動等因素而導(dǎo)致其存在局限性。
[Abstract]:The mathematical model of metal block extrusion force is established by taking metal block extrusion force of metal belt CVT as research object. The comparison of numerical solution and analytical solution shows that the extrusion force increases from the inlet of the active wheel to the end of a straight line, and decreases from the inlet of the driving wheel to zero. At the same time, when the extrusion pressure of the metal block enters the next cycle, it has a good numerical connection. The curve difference between numerical solution and analytic solution shows that the numerical solution is correct and the model is reliable, and the analytic solution is limited by not considering the factors such as collision and vibration between metal strip components.
【作者單位】: 西安科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(51505373,51305339) 陜西省教育廳科研計劃項目(15JK1490)資助
【分類號】:TH132.46

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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