本文選題：深孔焊補(bǔ) + 內(nèi)螺紋��； 參考：《兵器材料科學(xué)與工程》2016年03期

【摘要】：為研究耐候鋼SMA490BW補(bǔ)焊前后M16內(nèi)螺紋的疲勞性能,制定一套全新的內(nèi)螺紋疲勞試驗(yàn)方法;對(duì)螺紋旋合長度為5 mm的試樣進(jìn)行軸向拉伸疲勞試驗(yàn),選用高強(qiáng)度不銹鋼螺栓,同時(shí)根據(jù)高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相應(yīng)的夾具及試樣。結(jié)果表明:該方法在缺陷敏感性、結(jié)果離散性以及試樣加工方面都較現(xiàn)有方法有較大的優(yōu)勢,補(bǔ)焊后內(nèi)螺紋疲勞極限與母材相同,補(bǔ)焊未對(duì)原材料的疲勞性能造成不良影響。
[Abstract]:In order to study the fatigue properties of M16 internal thread before and after SMA490BW repair welding of weathering steel, a new fatigue test method of internal thread was established, and the axial tensile fatigue test was carried out on the specimen with screw thread spinning length of 5 mm, and the high strength stainless steel bolt was selected. At the same time, according to the structure of high frequency fatigue testing machine, the corresponding fixture and sample are designed. The results show that the method has more advantages in defect sensitivity, result dispersion and sample processing than the existing methods. The fatigue limit of internal thread after welding is the same as that of base metal, and the fatigue properties of raw materials are not adversely affected by repair welding.
【作者單位】： 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司;中國兵器科學(xué)研究院寧波分院;
【分類號(hào)】：TG405;TH131.3

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