本文選題：垂懸轉(zhuǎn)子 + 變換矩陣　； 參考：《科技通報(bào)》2016年10期

【摘要】：通過矩陣變換的方式對軸向加載狀態(tài)下的連帶輪盤彈性軸的動力學(xué)機(jī)械行為進(jìn)行了研究。將傳統(tǒng)的變換矩陣進(jìn)行了修正,考慮了軸向力的作用,然后進(jìn)行計(jì)算編程,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)軸向載荷對懸臂轉(zhuǎn)子系統(tǒng)穩(wěn)定性和固定頻率方面影響的研究。本文研究對象分為兩種,一種為懸臂的自由轉(zhuǎn)子系統(tǒng);另一種則包含了中間支撐的影響。研究發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)效應(yīng)會明顯影響桿軸-輪盤系統(tǒng)的動力學(xué)行為,不僅會使穩(wěn)態(tài)臨界載荷增加,還會使失穩(wěn)形態(tài)從發(fā)散轉(zhuǎn)變?yōu)檎耦潯?br/>[Abstract]:The dynamic mechanical behavior of the elastic axle of the wheel disk under axial loading is studied by matrix transformation. The traditional transformation matrix is modified, the effect of axial force is considered, and then the calculation programming is carried out to further realize the influence of the axial load on the stability of the cantilever system and the fixed frequency. The research object is divided into two kinds, one is the free rotor system with cantilever, the other includes the influence of the intermediate support. The study found that the rotary effect of the rotor will obviously affect the dynamic behavior of the shaft wheel disk system, which will not only increase the steady state critical load, but also change the instability form from the divergence to the vibration.

【作者單位】： 鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程;
【基金】：鐵路抄平起撥道搗固機(jī)模擬操作實(shí)訓(xùn)平臺的開發(fā)與研究(編號:122102210257)
【分類號】：TH113

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2 劉曄,王曉東,楊宏偉;透視投影變換總矩陣的研究[J];黑龍江商學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1997年02期

3 黃家賢;機(jī)構(gòu)精度通用新算法的推導(dǎo)及應(yīng)用舉例[J];機(jī)器人;1995年06期

4 ;[J];;年期

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本文編號：1781713