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高處作業(yè)吊籃懸吊平臺(tái)組合結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析

發(fā)布時(shí)間:2018-03-25 11:47

  本文選題:高處作業(yè)吊籃 切入點(diǎn):懸吊平臺(tái) 出處:《沈陽(yáng)建筑大學(xué)》2011年碩士論文


【摘要】:隨著高層建筑的增多,建筑安裝施工技術(shù)的飛速發(fā)展,采用傳統(tǒng)的腳手架施工方法已不能滿足現(xiàn)代高空作業(yè)施工條件的要求,高處作業(yè)吊籃作為建筑安裝作業(yè)中的關(guān)鍵施工裝備,其結(jié)構(gòu)是否能滿足復(fù)雜多變的安裝施工環(huán)境就顯得尤為重要。因此,本文研究其懸吊平臺(tái)組合結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度等力學(xué)性能及其適應(yīng)不同建筑尺寸的平臺(tái)結(jié)構(gòu)的模塊組合力學(xué)分析方法是必要的,具有重要的理論及實(shí)際意義。 在查閱了國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn),了解高處作業(yè)吊籃發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,分析統(tǒng)計(jì)了不同跨度高處作業(yè)吊籃懸吊平臺(tái)的模塊組合形式,確定了研究懸吊平臺(tái)力學(xué)性能的具體方案。在此基礎(chǔ)上,依據(jù)力學(xué)理論構(gòu)建了懸吊平臺(tái)簡(jiǎn)化力學(xué)模型,對(duì)懸吊平臺(tái)組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)分析,推導(dǎo)出了懸吊平臺(tái)撓度及撓度影響線公式并提出了利用撓度及其差的影響線解決模塊組合問(wèn)題的分析方法,得到了載荷位置與懸吊平臺(tái)撓度的關(guān)系及兩模塊組合的懸吊平臺(tái)模塊長(zhǎng)度的優(yōu)選結(jié)果。計(jì)算對(duì)比了跨度為7.5米的兩種三模塊組合的懸吊平臺(tái)撓度表達(dá)式,得到了模塊組合形式的優(yōu)選方案。利用有限元分析軟件ANSYS建立了跨度為7.5米的兩種組合形式懸吊平臺(tái)有限元分析模型,求解四種工況下懸吊平臺(tái)的最大應(yīng)力值及最大變形量并分析了影響其應(yīng)力及變形的因素。通過(guò)力學(xué)計(jì)算結(jié)果和ANSYS計(jì)算結(jié)果的對(duì)比以及與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析驗(yàn)證了該分析方法的正確性與可行性。建立了求解跨度為15米懸吊平臺(tái)組合數(shù)的數(shù)學(xué)模型,經(jīng)計(jì)算分析,給出了懸吊平臺(tái)的最佳組合形式。本文的研究也為大跨度高處作業(yè)吊籃懸吊平臺(tái)的模塊組合、優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。 本文提出的利用撓度及其差的影響線分析變剛度高處作業(yè)吊籃懸吊平臺(tái)結(jié)構(gòu)組合的思想和懸吊平臺(tái)組合結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的分析方法不僅適用于高處作業(yè)吊籃懸吊平臺(tái)組合結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能分析,同樣也適用于其它類似組合結(jié)構(gòu)的對(duì)比分析計(jì)算,可為其它領(lǐng)域的研究提供參考。
[Abstract]:With the increase of high-rise buildings and the rapid development of building installation and construction technology, the traditional scaffolding construction method can no longer meet the requirements of the construction conditions of modern aerial work. As the key construction equipment in building installation, it is very important whether the suspended basket structure can meet the complex and changeable construction environment. Therefore, this paper studies the strength of the composite structure of the suspended platform. It is necessary to analyze the mechanical properties such as stiffness and modular combination mechanics of platform structures with different building sizes, which is of great theoretical and practical significance. On the basis of consulting relevant documents at home and abroad and understanding the current situation of the development of suspended baskets in high places, this paper analyzes and statistics the modular combination forms of different span suspended platforms for high altitude operation. On the basis of this, the simplified mechanical model of suspension platform is constructed according to the theory of mechanics, and the mechanical analysis of the composite structure of suspension platform is carried out. The formulas of deflection and deflection influence line of suspension platform are derived, and the analysis method of solving module combination problem by using deflection and its difference influence line is put forward. The relationship between the load position and the deflection of the suspension platform and the optimal selection of the length of the suspension platform module with two modules are obtained. The deflection expressions of the suspension platform with two kinds of three modules with span of 7.5 meters are calculated and compared. The optimal scheme of modular combination is obtained. The finite element analysis model of two kinds of composite suspension platform with span of 7.5m is established by using finite element analysis software ANSYS. The maximum stress and deformation of suspension platform under four working conditions were solved and the factors affecting the stress and deformation were analyzed. The comparison of mechanical calculation results with ANSYS calculation results and the comparison with test results were carried out. The correctness and feasibility of the method are verified. A mathematical model for solving the combination number of 15 meters suspension platform is established. Through calculation and analysis, the optimal combination form of suspension platform is given, and the research in this paper also provides the theoretical basis for the module combination and optimization design of the suspension platform for long span high altitude operation. In this paper, the thought of using deflection and its difference to analyze the structure combination of the suspended platform with variable stiffness and the method of analyzing the mechanical properties of the composite structure of the suspended platform are not only suitable for the suspension of the suspended basket in the high altitude operation, but also for the analysis of the mechanical properties of the composite structure of the suspended platform. Analysis of mechanical properties of platform composite structure, It can also be applied to the comparative analysis and calculation of other similar composite structures, which can be used as a reference for other research fields.
【學(xué)位授予單位】:沈陽(yáng)建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2011
【分類號(hào)】:TH211.6

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6 宋姝Y,

本文編號(hào):1662986


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