本文選題：SIMPACK　切入點：均載　出處：《機械傳動》2016年03期

【摘要】：介紹了SIMPACK中柔性體文件生成流程以及齒輪切片處理原理及相關(guān)用途;以某7MW風(fēng)電齒輪箱為例,在SIMPACK軟件中建立其一級行星輪系多體動力學(xué)模型;建模過程中將行星架考慮為柔性體,并對齒輪作切片處理,分析行星輪系統(tǒng)在額定輸入功率、額定轉(zhuǎn)速工況下行星架變形,以及由于行星架變形造成的齒輪不均載特性。研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)使用精確的行星架三維模型,并考慮行星架柔性時,受齒輪嚙合力變化以及齒輪變形的影響,不同行星輪銷軸兩端行星架變形量不同,總體上輸入端扭轉(zhuǎn)變形量大于輸出端;并對比行星架變形和齒輪均載系數(shù),發(fā)現(xiàn)行星架扭轉(zhuǎn)變形主要影響齒輪齒向不均載系數(shù),對齒間載荷分布影響很小。研究結(jié)果可為行星架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計提供依據(jù)。
[Abstract]:This paper introduces the process of generating flexible body file in SIMPACK, the processing principle of gear slice and the related application, taking a certain 7MW wind power gearbox as an example, the multi-body dynamics model of the first-order planetary gear train is established in SIMPACK software. In the process of modeling, the planetary frame is considered as a flexible body, and the gears are sliced, and the planetary frame deformation under rated input power and rated rotational speed is analyzed. It is found that when using the accurate three-dimensional model of planetary frame and considering the flexibility of planetary frame, it is affected by the change of gear meshing force and the deformation of gear. On the whole, the torsional deformation at the input end is larger than that at the output end, and compared with the planetary frame deformation and the gear load equalization coefficient, it is found that the planetary frame torsional deformation mainly affects the gear tooth uneven load coefficient. It has little influence on the load distribution between teeth. The results can provide the basis for the optimal design of the planetary frame structure.
【作者單位】： 重慶理工大學(xué)機械工程學(xué)院;重慶齒輪箱有限責(zé)任公司;
【基金】：重慶理工大學(xué)研究生創(chuàng)新基金(YCX2014209) 國際科技合作專項項目(2013DFA70730) 重慶市教委科學(xué)技術(shù)研究項目(2014CJ55) 重慶市科技攻關(guān)計劃項目(CSTS2012gg-yyjs B90002)
【分類號】：TH132.41

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本文編號：1661653