本文選題：橋式起重機　切入點：金屬結(jié)構(gòu)　出處：《太原科技大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)部分是整機中最重要的組成部分，本文結(jié)合損傷容限理論和可靠性理論對橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)進行了分析研究。本文應(yīng)用損傷容限理論、斷裂力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)可靠性等理論，重點研究了以下內(nèi)容： 1.對損傷容限理論進行了深入分析，將損傷容限理論運用于橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計研究。 2.對6類起重量8類跨度共計48種雙梁橋式起重機的焊接箱形梁截面尺寸做了逐項計算，計算出各設(shè)計參數(shù)所對應(yīng)截面的強度值和剛度值，通過進一步計算得出更為合理的主梁截面尺寸推薦值，以供設(shè)計時參考。 3.采用理論推導(dǎo)結(jié)合試驗的方法，得到了比較符合工程實際的低碳鋼Q235制成的焊接箱形梁焊縫的斷裂韌性K C值。 4.以6類起重量8類跨度共計48種雙梁橋式起重機為研究對象，計算了在最不利工況下橋式起重機焊接箱形梁危險截面的臨界裂紋尺寸。 5.以損傷容限理論為理論基礎(chǔ)，結(jié)合蒙特卡羅法進行了橋式起重機焊接箱形梁的可靠性計算，并用Visual Basic軟件開發(fā)了可視化程序。 本文在一定程度上發(fā)展了損傷容限理論和可靠性理論,為橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計提供了理論基礎(chǔ)，，為橋式起重機在使用過程中的損傷檢查提供了理論依據(jù)。
[Abstract]:The metal structure of bridge crane is the most important part in the whole machine. This paper analyzes and studies the metal structure of bridge crane with damage tolerance theory and reliability theory. Based on the theory of engineering structure reliability, the following contents are emphatically studied:. 1. The damage tolerance theory is deeply analyzed, and the damage tolerance theory is applied to the design of bridge crane metal structure. 2. The section size of welded box beam of 48 kinds of double beam bridge crane with 8 kinds of span of 6 kinds of lifting weight is calculated item by item, and the strength and stiffness of the section corresponding to each design parameter are calculated. Through further calculation, a more reasonable recommended value of cross section size of main beam is obtained for reference in design. 3. The fracture toughness K C value of welded box beam weld made of low carbon steel Q235 is obtained by theoretical derivation and test. 4. The critical crack size of the dangerous section of welded box girder of six kinds of lifting weight and eight kinds of span 48 kinds of double girder bridge cranes is calculated under the most unfavorable working conditions. 5. Based on the theory of damage tolerance and Monte Carlo method, the reliability calculation of welded box beam of bridge crane is carried out, and the visual program is developed with Visual Basic software. In this paper, the theory of damage tolerance and reliability is developed to a certain extent, which provides a theoretical basis for the design of damage tolerance of metal structures of bridge cranes, and provides a theoretical basis for damage inspection of bridge cranes in the process of use.
【學(xué)位授予單位】：太原科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TH215

【參考文獻】

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本文編號：1617589