本文選題：多自由度彈性振動系統(tǒng)　切入點：有限元模態(tài)分析　出處：《機械制造》2016年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：減速箱是一個多自由度彈性振動系統(tǒng),作用于該系統(tǒng)的各種激振力使減速箱產(chǎn)生復雜振動,帶來整個機械設備的振動。以某圓柱直齒輪減速箱為研究對象,采用有限元模態(tài)分析方法,獲得該系統(tǒng)的前六階固有頻率和振型,所得模態(tài)屬性為系統(tǒng)結(jié)構(gòu)振動特性的描述、尋找減速箱箱體產(chǎn)生振動的敏感部位及整機作業(yè)性能的優(yōu)化設計提供了重要依據(jù)。此方法可以在箱體設計時使減速箱固有頻率與齒輪嚙合頻率避開,避免由于機械振動造成的減速箱故障,為減速箱后繼的動態(tài)響應分析以及箱體的優(yōu)化改進提供理論依據(jù)。
[Abstract]:The reducer is a multi-degree-of-freedom elastic vibration system. The various exciting forces acting on the system make the decelerator produce complex vibration and bring the vibration of the whole mechanical equipment. A cylindrical spur gear reducer is taken as the research object. Using the finite element modal analysis method, the first six natural frequencies and modes of the system are obtained, and the modal properties are described as the vibration characteristics of the system structure. It provides an important basis to find the sensitive part of the gearbox box to produce vibration and to optimize the working performance of the whole machine. This method can avoid the inherent frequency of the gearbox and the gear meshing frequency in the design of the box. The failure of the reducer caused by mechanical vibration is avoided and the theoretical basis is provided for the dynamic response analysis and the optimization and improvement of the reducer.
【作者單位】： 蘭州理工大學機電工程學院;
【分類號】：TH132.41

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本文編號：1577250