本文選題：PA　切入點：PV值　出處：《機械設(shè)計》2016年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：利用自行設(shè)計的滾動摩擦試驗臺,考察了PA66-HT200輪軌副在不同載荷、速度下的滾動摩擦阻力和滾動摩擦系數(shù),分析了滾動摩擦機理。結(jié)果表明:隨速度增加,滾動摩擦阻力和滾動摩擦系數(shù)均增大;隨載荷增加,滾動摩擦阻力增大,滾動摩擦系數(shù)減小;隨PV值的增加,滾動摩擦阻力幾乎呈線性增長。理論分析顯示這一現(xiàn)象與PA66的粘彈性密切相關(guān)。
[Abstract]:The rolling friction resistance and coefficient of rolling friction of PA66-HT200 wheel-rail pairs under different loads and speeds are investigated by using a self-designed rolling friction test rig. The mechanism of rolling friction is analyzed. The results show that the friction mechanism increases with the increase of velocity. Both rolling friction resistance and rolling friction coefficient increase; with the increase of load, rolling friction resistance increases and rolling friction coefficient decreases; with the increase of PV value, The theoretical analysis shows that this phenomenon is closely related to the viscoelasticity of PA66.
【作者單位】： 徐州工程學(xué)院機電工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51275514) 清華大學(xué)摩擦學(xué)國家重點實驗室開放基金資助項目(SKLTKF10B09)
【分類號】：TH117.1

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2 李振學(xué),李俊捷;周動力滾動摩擦系數(shù)的計算方法[J];潤滑與密封;2002年02期

3 ;[J];;年期

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本文編號：1557766