本文選題：海水泵　切入點：壓力補償器　出處：《浙江大學》2011年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：海水液壓傳動以海水作為液壓系統(tǒng)的工作介質,具有與海洋環(huán)境相容、無環(huán)境污染、抗燃性好、功率大、維護容易、結構簡單等優(yōu)點,因而在海洋工程領域具有極其廣闊的應用前景。本文研究了一種能直接工作在深海的海水柱塞往復泵,該泵具有自動平衡泵內外壓力差、耐腐蝕耐磨性、小型化、以及重量輕等優(yōu)點,使其能夠滿足在深海環(huán)境工作的需要。 本文共分為五章。 第一章介紹了深海海水泵的研制意義和應用,在該領域內國內外的研究現(xiàn)狀,分析了海水泵研制的關鍵技術,以及總體闡述了本文研究的主要內容。 第二章介紹了海水泵研制的總體目標,就第一章涉及到海水泵的技術問題進行了研究,確定了本文所研究的海水泵的總體結構形式為柱塞往復泵形式,提出了泵零件的材料選配,計算了泵基本的結構參數。 第三章通過對海水泵中常用到的壓力補償技術的比較,確定了本文所研究泵采用皮囊式壓力補償裝置。計算了補償泵曲軸箱壓力所需要的補償皮囊容積大小,并通過試驗驗證了該補償方式的可用性。 第四章通過分析海水泵的工作環(huán)境要求和常用柱塞腔密封的缺點,提出了一種新型的柱塞密封方式—斯特封密封圈,通過ANSYS分析了柱塞對斯特封滑環(huán)壓縮量大小對密封性能、摩擦性能的影響,通過高壓倉試驗研究驗證了斯特封在海水泵上的可用性和仿真理論的正確性。 第五章通過比較海水泵配流閥的常用配流結構的特點,分析泵的性能要求,確定采用錐閥配流。根據設計公式初步確定配流閥各個參數,運用AMESim軟件分析了閥的余隙容積、閥芯質量、環(huán)境壓力、預緊力等參數對泵性能的影響,修正了配流閥的部分參數,分析了深海海水泵與陸地用水泵配流閥不同的設計原則。通過試驗驗證了錐閥參數和部分仿真理論的正確性,并對泵的部分性能進行了試驗研究。 第六章對全文進行了總結,并對下一步的研究進行了展望。
[Abstract]:Seawater hydraulics using seawater as the working medium of hydraulic system, which is compatible with the marine environment, no pollution, good fire resistance, large power, easy maintenance, simple structure and other advantages, so it has wide application prospect in the field of marine engineering. This paper studies a can work directly in seawater plunger reciprocating pump in deep sea and the pump has a pump automatic balance inside and outside pressure, corrosion resistance, miniaturization, light weight and other advantages, which can meet the needs of work in deep-sea environment.
This article is divided into five chapters.
In the first chapter, the significance and application of deep-sea seawater pump are introduced. The research status in this field at home and abroad is analyzed. The key technologies of seawater pump development are analyzed, and the main contents of this paper are expounded.
The second chapter introduces the overall goal of sea water pump is developed, the first chapter relates to the technical problems of sea water pump was studied to determine the overall structure of the water pump to form reciprocating piston pump. The forward pump parts material selection, structural parameters of the pump are calculated.
The third chapter through the comparison of the commonly used pressure compensation technology to the sea water pump, this paper determined the pump using bladder type pressure compensation device. The compensation volume needed bladder compensation pump crankcase pressure was calculated, and the availability of the compensation method is verified through the experiment.
The fourth chapter through the analysis of the shortcomings of the seawater pump working environment and common plunger seal, puts forward a new type of plunger seal - Lancaster seal ring, the piston through the ANSYS compression size on the sealing performance of stepseal slip analysis, friction performance, through the experimental study of the high-pressure chamber to verify the correctness of the available and the simulation theory stepseal in seawater on the pump.
The fifth chapter through the comparison of the flow structure characteristics of the common seawater pump valve, analysis of pump performance requirements, determine the cone valve used. According to the design formula of preliminary determination of valve parameters, analysis of the clearance volume, valve spool by AMESim software quality, environmental pressure, influence of preload parameters on pump performance fixed part, parameter of valve, analyzes the different design principles of pump valve with deep seawater pump and land. Through the experiment verified the correctness of the cone valve parameters and simulation theory, and some properties of the pump were studied.
The sixth chapter makes a summary of the full text, and looks forward to the next step of the research.

【學位授予單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：TH322

【參考文獻】

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本文編號：1557238