本文關(guān)鍵詞： 滑移裝載機(jī) 液壓系統(tǒng) 功率 聯(lián)合仿真分析　出處：《吉林大學(xué)》2014年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，各類(lèi)場(chǎng)館、公路等進(jìn)入維護(hù)期，在這些工作場(chǎng)所中進(jìn)行作業(yè)時(shí)，，受到工作空間和地面條件的約束，必須使用多功能小型工程機(jī)械來(lái)完成，因此我國(guó)小型工程機(jī)械有著良好的發(fā)展前景�；蒲b載機(jī)作為小型工程機(jī)械的佼佼者，近年來(lái)受到國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械制造商的青睞。 我國(guó)引入滑移裝載機(jī)較晚，在關(guān)鍵技術(shù)上與國(guó)外有著明顯的差距，國(guó)內(nèi)廠家的滑移裝載機(jī)主要銷(xiāo)往亞洲、南美等欠發(fā)達(dá)地區(qū)，而且由于節(jié)能、排放等方面的制約，難以進(jìn)入歐美市場(chǎng)，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)的匹配上，國(guó)內(nèi)還需要做出許多研究。而在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)的匹配時(shí)，需要了解典型工況下液壓系統(tǒng)所消耗的功率，才能制定出合理的匹配策略。 本文基于校企合作項(xiàng)目—“裝載機(jī)液壓系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真分析及對(duì)比測(cè)試研究”，將液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與負(fù)載作為一個(gè)系統(tǒng)，采用理論分析、實(shí)驗(yàn)測(cè)試和聯(lián)合仿真分析相互驗(yàn)證與對(duì)比的方法，對(duì)系統(tǒng)的功率特性進(jìn)行分析。首先對(duì)滑移裝載機(jī)行走系統(tǒng)、工作系統(tǒng)和補(bǔ)油系統(tǒng)的功率特性進(jìn)行了理論分析。其次根據(jù)理論分析，對(duì)滑移裝載機(jī)行走系統(tǒng)、工作系統(tǒng)的典型工況以及兩者的聯(lián)合工況進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)試，作為與聯(lián)合仿真分析對(duì)比的依據(jù)。然后采用1D+3D聯(lián)合仿真分析的方法，建立液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的AMESim模型及整機(jī)的Motion模型，分析了典型工況下的行走系統(tǒng)、工作系統(tǒng)、補(bǔ)油系統(tǒng)的功率特性，并與理論分析、實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。最后對(duì)直線行駛工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)與行走變量泵的匹配進(jìn)行優(yōu)化仿真分析，為發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)的匹配提供一種方法。本文的內(nèi)容如下： 第1章，介紹了國(guó)內(nèi)外滑移裝載機(jī)的發(fā)展概況，并進(jìn)行了對(duì)比。對(duì)比表明國(guó)內(nèi)外的差距主要體現(xiàn)在液壓系統(tǒng)功率的控制上，因此本文介紹了常用的功率控制的方法，而這些方法建立在了解各工況液壓系統(tǒng)功率的基礎(chǔ)上。最后在分析國(guó)內(nèi)外對(duì)液壓系統(tǒng)功率特性研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，引出了本文的研究?jī)?nèi)容。 第2章，對(duì)滑移裝載機(jī)行走系統(tǒng)、工作系統(tǒng)和補(bǔ)油系統(tǒng)的功率特性進(jìn)行了理論分析，其中在分析行走系統(tǒng)的功率特性時(shí)，從負(fù)載出發(fā)，在對(duì)行走系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析后推導(dǎo)而出的。 第3章，根據(jù)理論分析，對(duì)滑移裝載機(jī)行走系統(tǒng)的典型工況(包括直線行駛、單邊轉(zhuǎn)向、雙邊轉(zhuǎn)向)，工作系統(tǒng)的典型工況(包括空載舉升動(dòng)臂、滿載舉升動(dòng)臂)，以及兩者的聯(lián)合工況進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)試，作為與聯(lián)合仿真分析對(duì)比的依據(jù)。 第4章，對(duì)滑移裝載機(jī)行走液壓系統(tǒng)、工作液壓系統(tǒng)、補(bǔ)油液壓系統(tǒng)建立AMESim模型，其中的行走與補(bǔ)油液壓系統(tǒng)關(guān)鍵元件：變量泵、DA閥、行走先導(dǎo)閥建立HCD模型，工作液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元件：多路閥、調(diào)平閥、工作先導(dǎo)閥建立HCD模型，其余建立HY模型。 第5章，基于LMS VirtualLab Motion軟件建立整機(jī)的Motion模型，并與AMESim模型進(jìn)行聯(lián)合，分析典型工況下的行走系統(tǒng)、工作系統(tǒng)、補(bǔ)油系統(tǒng)的功率特性，并與理論分析、實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。根據(jù)仿真結(jié)果，對(duì)直線行駛工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)與行走變量泵的匹配進(jìn)行優(yōu)化仿真分析，為發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)的匹配提供一種方法。
[Abstract]:With China's construction of infrastructure improvement, various venues, such as highway into the maintenance period, these activities in the workplace, by working space and ground conditions, must use the multifunctional small engineering machinery to complete, therefore our country small engineering machinery has good prospects for development. The skid loader as a leader of small engineering machinery, in recent years by domestic and foreign engineering machinery manufacturers.
鎴戝浗寮曞叆婊戠Щ瑁呰澆鏈鴻緝鏅

本文編號(hào)：1538974