本文關(guān)鍵詞： 有限元法 參數(shù)化 NSGA-II 多目標(biāo)動態(tài)優(yōu)化　出處：《中國制造業(yè)信息化》2012年21期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對目前橋式起重機設(shè)計大多以靜強度作為主要設(shè)計準(zhǔn)則,設(shè)計模型修改困難等問題,以浙江金港船業(yè)的10t-34.5m橋式起重機整體結(jié)構(gòu)為設(shè)計原型,采用有限元法動態(tài)分析理論,建立系列通用的橋式起重機有限元參數(shù)化模型,并對其進行動態(tài)分析,分析結(jié)果作為優(yōu)化設(shè)計模型的目標(biāo)函數(shù)。采用改進的非支配排序遺傳算法(NSGA-II),對結(jié)構(gòu)進行多目標(biāo)動態(tài)優(yōu)化設(shè)計,有效減輕了橋式起重機的質(zhì)量,提高了橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)的動態(tài)性能,為橋式起重機的設(shè)計提供了一定的理論依據(jù)。
[Abstract]:The static strength is the main design criterion in the bridge crane design at present, and the design model is difficult to modify. Taking the 10t-34.5m bridge crane structure of Jingang shipping industry in Zhejiang as the design prototype, the dynamic analysis theory of finite element method is adopted. The finite element parameterized model of a series of common overhead cranes is established, and its dynamic analysis is carried out. The analysis results are taken as the objective function of the optimization design model. By using the improved non-dominated sorting genetic algorithm (NSGA-IIA), the multi-objective dynamic optimization design of the structure is carried out, which effectively reduces the quality of the bridge crane. It improves the dynamic performance of metal structure of bridge crane and provides some theoretical basis for the design of bridge crane.
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)特種裝備制造與先進加工技術(shù)教育部/浙江省重點實驗室;
【基金】：浙江省重大科技專項項目(2009C11G2020007)
【分類號】：TH215

【參考文獻】

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【二級參考文獻】

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5 張t，

本文編號：1535185