轉子結構對風扇性能和內部流動的影響研究
本文關鍵詞: 小型軸流風扇 大渦模擬 輪轂比 雙層反轉風扇 噪聲 出處:《浙江理工大學》2011年碩士論文 論文類型:學位論文
【摘要】:隨著電子產(chǎn)品的不斷小型化和高性能化,對影響其性能和壽命的決定因素—小型換熱風扇的性能提出了更高的要求,如何設計出低噪聲、高通量和結構緊湊的小型換熱風扇是人們研究的主要問題。 本文選取Sunon公司的AC風扇系列產(chǎn)品型號為SF23092A和SF23080AT的小型軸流風扇作為研究對象,通過數(shù)值模擬計算分析了小型軸流風扇共有的靜特性和內部流動特性,結合試驗測量驗證了型號為SF23092A風扇全壓性能曲線的模擬結果的可靠性,進而在這個基礎上研究不同輪轂比和葉片數(shù)情況下的風扇模型,分析它們的靜特性、內部流場及聲場分布,結果表明盡管風扇模型的氣動性能有所改善,但存在性能改善不明顯或噪聲增加的問題,并不能滿足目前對小型軸流風扇提出的高性能要求,因此進一步研究了雙轉子風扇的兩種模型,發(fā)現(xiàn)雙層反轉風扇的優(yōu)良特性能夠很好的滿足這種要求。 首先利用激光式三坐標測量臂獲得的葉片幾何數(shù)據(jù)在UG中逆向建模獲得風扇的幾何模型,用Gambit軟件里的Turbo模塊建立風扇的流道并劃分網(wǎng)格,采用RNG k-ε湍流模型進行定常流動的模擬,通過比較全壓性能曲線的試驗結果和模擬結果來驗證數(shù)值模擬計算的可靠性。同時經(jīng)過對比分析兩款不同型號的風扇,總結出小型軸流風扇靜特性和內部流動的共同點,為進一步的研究打下基礎。 其次,針對SF23092A小型軸流風扇模型,研究輪轂比和葉片數(shù)對風扇氣動性能的影響。其中對于不同輪轂比風扇模型的數(shù)值計算分三步進行,首先采用標準的k-ε湍流模型進行定常流動的模擬,然后將定常壓力場作為大渦模擬LES的初場計算非定常壓力場,在壓力場動能穩(wěn)定后基于LES采用精確的Ffowcs williams—Hawkings方程計算聲場,將時域譜應用FFT對計算得到的聲壓信號進行處理,保證了聲壓信號的準確性和可靠性。根據(jù)數(shù)值計算結果,對比分析不同輪轂比風扇的靜特性、噪聲功率譜密度分布、噪聲聲壓級分布以及噪聲聲壓級衰減的趨勢。分析葉片數(shù)對風扇性能影響時,采用RNG k-ε湍流模型進行定常流動的模擬,得出葉片數(shù)為5時與本文確定的轉速、葉片安裝角、葉面弦長相匹配。 最后,初步探討了在較小的空間里實現(xiàn)高壓比、高效率并有利于通風的風扇模型—雙層反轉風扇。經(jīng)過數(shù)值計算分析,雙層反轉風扇可以獲得遠大于兩倍的單轉子風扇所能得到的全壓,而且效率也不會比單轉子效率低,因此采用此種風扇來使流體獲得更多的壓力能,進而獲得高通風量是可行的。 本文致力于如何設計出低噪聲、高通量和結構緊湊的小型換熱風扇進行了一定的探索研究,希望對改善小型軸流風扇的性能以及優(yōu)化設計的研究提供一定的理論支持。
[Abstract]:With the continuous miniaturization and high performance of electronic products, the performance of small heat exchanger fan, which is the decisive factor that affects its performance and life, has been put forward higher requirements, how to design low noise. High-throughput and compact small heat transfer fans are the main problems studied by people. In this paper, Sunon AC fan series product model is SF23092A and SF23080AT small axial flow fan as the research object. The static characteristics and internal flow characteristics of the small axial fan are analyzed by numerical simulation. The reliability of the simulation results of the full-pressure performance curve of the SF23092A fan is verified by the experimental measurement. On this basis, the fan models with different wheel / hub ratio and blade number are studied, and their static characteristics, internal flow field and sound field distribution are analyzed. The results show that the aerodynamic performance of the fan model is improved. However, the performance improvement is not obvious or the noise is increasing, which can not meet the high performance requirements of the small axial flow fan. Therefore, two models of double rotor fan are further studied. It is found that the excellent characteristics of the double-layer reversal fan can meet this requirement very well. Firstly, the geometry model of the fan is obtained by using the geometry data of the blade obtained by the laser coordinate measuring arm in UG. The flow channel of fan is built with Turbo module in Gambit software and the flow is meshed. The steady flow is simulated by RNG k- 蔚 turbulence model. The reliability of the numerical simulation calculation is verified by comparing the experimental results of the full pressure performance curve and the simulation results. At the same time, two different types of fans are compared and analyzed. The common points of static characteristics and internal flow of small axial fan are summarized, which will lay a foundation for further research. Secondly, the influence of wheel hub ratio and blade number on fan aerodynamic performance is studied for SF23092A small axial fan model. The numerical calculation of different hub ratio fan model is divided into three steps. At first, the standard k- 蔚 turbulence model is used to simulate the steady flow, and then the unsteady pressure field is calculated by using the steady pressure field as the initial field of the large eddy simulation LES. After the kinetic energy of the pressure field is stabilized, the sound field is calculated by using the accurate Ffowcs williams-Hawkings equation based on LES. The time domain spectrum is used to process the calculated sound pressure signal with FFT to ensure the accuracy and reliability of the sound pressure signal. According to the numerical results, the static characteristics of the fan with different hub ratio are compared and analyzed. The distribution of noise power spectrum density, noise sound pressure level and the attenuation trend of noise sound pressure level. RNG k- 蔚 turbulence model is used to simulate steady flow when the influence of blade number on fan performance is analyzed. The results show that the number of blades at 5:00 matches the rotational speed, blade mounting angle and blade chord length determined in this paper. Finally, a fan model with high pressure ratio, high efficiency and good ventilation in a small space is preliminarily discussed. The double layer reverse fan can obtain the full pressure of the single rotor fan which is more than twice as high as the single rotor fan, and the efficiency is not lower than that of the single rotor fan. Therefore, this fan is used to make the fluid obtain more pressure energy. It is feasible to obtain high ventilation. This paper focuses on the design of low-noise, high-throughput and compact small heat transfer fan for a certain amount of exploration. It is hoped to provide some theoretical support for improving the performance of small axial fan and the research of optimization design.
【學位授予單位】:浙江理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2011
【分類號】:TH43
【相似文獻】
相關期刊論文 前10條
1 王雁彬;;JDB622系列對旋風機主要氣動參數(shù)的設計[J];煤礦機械;2011年08期
2 張勝利;席德科;李華星;陸森林;張仲寅;;高效低噪聲地鐵風機氣動設計及數(shù)值模擬[J];機械設計與制造;2011年08期
3 吳文浩;柳品;金英子;錢紅玉;趙屹;;微型軸流風扇優(yōu)化設計系統(tǒng)的設計實現(xiàn)[J];浙江理工大學學報;2011年04期
4 肖紅林;石月奎;王海洋;李洪亮;王務林;;大型車輛冷卻風扇數(shù)值模擬的研究[J];汽車工程;2011年07期
5 ;[J];;年期
6 ;[J];;年期
7 ;[J];;年期
8 ;[J];;年期
9 ;[J];;年期
10 ;[J];;年期
相關會議論文 前10條
1 曾聰;龍思遠;陶軍;劉波;;汽車鎂輪轂服役狀態(tài)分析與結構設計[A];2012(第22屆)重慶市鑄造年會論文集[C];2012年
2 陳寶;李聰;陳永魁;范潔川;;高效率低噪聲風洞風扇系統(tǒng)設計[A];2003空氣動力學前沿研究論文集[C];2003年
3 周拜豪;程榮輝;尹紅順;蘭發(fā)祥;;帶箍高性能兩級風扇設計[A];大型飛機關鍵技術高層論壇暨中國航空學會2007年學術年會論文集[C];2007年
4 陳葆實;胡國榮;魏玉冰;周亞峰;;高馬赫數(shù)、高負荷風扇設計和試驗研究[A];新世紀 新機遇 新挑戰(zhàn)——知識創(chuàng)新和高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展(下冊)[C];2001年
5 陳葆實;;大涵道比風扇和增壓級氣動設計難點分析[A];大型飛機關鍵技術高層論壇暨中國航空學會2007年學術年會論文集[C];2007年
6 劉健新;胡兆同;;長安大學風洞(CAFD)的設計與建造[A];第十一屆全國結構風工程學術會議論文集[C];2004年
7 趙先美;;房間空調器最新設計技術探討[A];新世紀 新機遇 新挑戰(zhàn)——知識創(chuàng)新和高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展(下冊)[C];2001年
8 聶萬勝;侯志勇;劉敬威;何浩波;;低湍流度風洞風扇轉動穩(wěn)定性對流場性能影響的實驗研究[A];第9屆全國轉子動力學學術討論會ROTDYN'2010論文集[C];2010年
9 易有福;龍思遠;徐紹勇;王瑞斐;唐曉亮;;低壓鑄造A356鋁合金輪轂的本體組織及力學性能分析[A];2009重慶市鑄造年會論文集[C];2009年
10 劉雪美;張曉輝;馬偉偉;劉豐樂;;MQ-600型氣流輔助式噴桿彌霧機風機設計與試驗[A];中國農業(yè)工程學會2011年學術年會論文集[C];2011年
相關重要報紙文章 前10條
1 blue;質疑機箱的多風扇設計[N];中國計算機報;2003年
2 CPW 張戈;夏普投影機“四金剛” 采用四風扇設計[N];電腦商報;2005年
3 pcdodo;走出機箱選購的誤區(qū)[N];中國國門時報;2006年
4 張旭軍;交換機風扇不再惹禍[N];網(wǎng)絡世界;2006年
5 明文;三星超輕薄12英寸本Q40濃情現(xiàn)身[N];科技日報;2006年
6 謝美;美的塔扇:紳雅之風演繹風華時尚[N];中國高新技術產(chǎn)業(yè)導報;2007年
7 劉洪宇;帶上強悍本去戶外[N];中國計算機報;2006年
8 汪文;美的塔扇演繹風華時尚[N];中國商報;2007年
9 楊煦;ASK Proxima推出三維防塵投影機AX300[N];國際商報;2008年
10 本報記者 王沛霖;升騰資訊:瘦客戶機市場第一名[N];中國計算機報;2008年
相關博士學位論文 前2條
1 邵伏永;D型渦扇發(fā)動機風扇改型設計研究[D];南京航空航天大學;2009年
2 金燕;貫流泵內部流動的數(shù)值模擬與三維LDV測量研究[D];揚州大學;2010年
相關碩士學位論文 前10條
1 吳敏;發(fā)動機冷卻風扇性能計算方法的研究[D];華南理工大學;2010年
2 趙德釗;海上風機系統(tǒng)載荷仿真及輪轂的優(yōu)化設計[D];哈爾濱工業(yè)大學;2010年
3 魏利軍;跨音速前掠風扇的數(shù)值設計與分析[D];南京航空航天大學;2008年
4 孟慶明;風洞風扇的低噪聲槳葉設計[D];沈陽航空工業(yè)學院;2009年
5 徐大川;隨意渦方法在軸流風扇設計中的應用[D];中國空氣動力研究與發(fā)展中心;2010年
6 張雪鵬;電子器件冷卻風扇葉片仿生柔性表面減阻降噪試驗研究[D];吉林大學;2012年
7 胡應交;民用大涵道比風扇氣動設計[D];哈爾濱工業(yè)大學;2010年
8 羅振東;發(fā)動機冷卻風扇氣固耦合振動研究[D];華南理工大學;2012年
9 劉紅蕊;對旋式軸流風機優(yōu)化設計及變轉速匹配性能研究[D];中國科學院研究生院(工程熱物理研究所);2011年
10 袁慎武;船艇耐風性試驗系統(tǒng)耦合風場分析[D];武漢理工大學;2012年
,本文編號:1447467
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jixiegongcheng/1447467.html